特殊加工

HCS / H CROSS SPOKE

理想的なスポーク断面形状の追求。「H CROSS SPOKE」

応力集中の少ないスポーク側面にサイド マシニングを施す事により、軽重量と高強度・高剛性を兼ね備えた理想的なスポーク形状を実現したH断面形状の「H CROSS SPOKE」。 実戦でのメイク&トライと高度な強度解析技術により導き出されたその形状は、「軽さ」と「強さ」と言う相反する要素を高次元で両立している。

ANTI SLIP PAINT

タイヤとホイールの空回りを低減。「ANTI SLIP PAINT」

タイヤとホイールの密着部分に特殊塗装を施す事により、高い摩擦係数が得られ、スポーツ走行等の激しい加減速時に発生するタイヤとホイールの空回りを低減。タイヤ・ホイールのアッシー状態をベストなコンディションに保つとともに、加減速力を余す事無く路面に伝える。

ROULETTE PATTERN

タイヤとホイールの空回りを低減。「ROULETTE PATTERN」

タイヤとホイールの密着部分に凹凸加工を施す事により、高い摩擦係数が得られ、スポーツ走行等の激しい加減速時に発生するタイヤとホイールの空回りを低減。長年のレース活動で培った技術と経験を生かしメイク&トライの結果、辿り着いた最適な形状である。

TWIN AIR VALVE

タイヤのパフォーマンスを最大限に発揮。「TWIN AIR VALVE」

エアーバルブの片側を開放し、残りの片側から窒素を充填することで、よりスムーズでパーフェクトなタイヤ内への窒素充填を実現。冷間時、熱間時の内圧調整を容易にしタイヤの性能を最大限に発揮させる。

OEC

純正キャップ装着可能

追加部品不要で各自動車メーカーの純正キャップを装着することが可能。愛車のブランドをさりげなくアピールしながらも、本物の走りを求め続ける、拘りのオーナーへ。