SUPER Taikyu

11/16（土）～17（日）、ENEOS スーパー耐久シリーズ2024 第7戦「S耐ファイナル 富士」が、静岡県の富士スピードウェイで開催された。
いよいよ本年度のシリーズ戦を締め括る最終ラウンドには、全9クラス総勢65台がエントリー。また、イベント広場では『スーパーガレージセール with S耐横丁』が開催され、最終戦を盛り上げた。
予選日の16日（土）は曇り空ながらドライコンディションのもと、13：20に予選がスタート。AドライバーとBドライバーの合算タイムで決勝レースのスターティンググリッドが決定した。
決勝レースが行われた翌17（日）は朝から晴天に恵まれ、正午過ぎの決勝レースのスタート直前には気温23℃と暑ささえ感じるほどの気候。そして12：30に決勝レースのスタートが切られ、4時間先のゴールを目指す戦いが始まった。
レースはクリーンなスタートが切られたが、途中から様子が一変、ガードレール修復を伴う大きなアクシデントが2度発生し、それぞれ赤旗となる大荒れの展開。長時間の修復作業による中断を経て、最後は残り26分でレースが再開され、さながらスプリントレースの様相で4時間のレースはゴールを迎えた。
決勝レースの結果は、最高峰【ST-Xクラス】のエンケホイールユーザーチーム #1 中升 ROOKIE AMG GT3 が総合優勝を飾り、シリーズチャンピオンを獲得。シリーズランキングトップで最終戦に臨んだ #23 TKRI松永建設AMG GT3 は惜しくも5位入賞の結果であった。
他クラスのエンケイホイールユーザーチームの成績は、【ST-Zクラス】 #20 ナニワ電装TEAM IMPUL Z が4に入賞、【ST-2クラス】 #13 ENDLESS GRヤリス が4位に入賞している。
【ST-4クラス】ではシリーズチャンピオンをかけた戦いが繰り広げられ、 #41 エアバスターWINMAX GR86 EXEDY が最終盤でトップに立つも、トラブルにより惜しくもストップ。2位表彰台を獲得した #3 ENDLESS GR86 がシリーズチャンピオンを獲得している。
【ST-5クラス】では、 #4 THE BRIDE FIT が完走の結果であった。

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10/26（土）～27（日）、ENEOS スーパー耐久シリーズ2024 第6戦「スーパー耐久レースin岡山」が、岡山県の岡山国際サーキットで開催された。
本年度のシリーズ戦も残すところあと2戦。今回は全9クラス合計59台がエントリーし、日曜日の決勝レースは2グループに分けられ、午前と午後にそれぞれ3時間の耐久レースが行われた。
26日（土）の予選日は晴天、気温は23℃と過ごしやすい気候の中で13：40より予選が行われ、AドライバーとBドライバーの合算タイムで決勝レースのスターティンググリッドが決定。
翌27（日）は曇り空ながら雨の気配は無く、8:30にGr.2（ST-3／4／5、ST-Qの一部車両）の決勝レースがスタート。レース結果は、Gr.2のトップカテゴリーST-3クラスの車両が102周を走り切ってトップチェッカーを受けた。
エンケホイールユーザーの成績は、ST-4クラスでシリーズチャンピオンをかけた戦いを繰り広げる#41 エアバスターWINMAX GR86 EXEDY が2位、#3 ENDLESS GR86 が3位表彰台を獲得している。
続いて午後からはGr.1（ST-X／Z／TCR／1／2、ST-Qの一部車両）の決勝レースが行われた。13:30にスタート、3時間先のゴールを目指す戦いは、スタートから1時間ほどのタイミングで一時雨が降るも、大きなクラッシュなど無くクリーンに進行。レースの結果は、3時間で111周を走り切った最高峰ST-Xクラス #33 Craft-Bamboo Racing Mercedes-AMG GT3 がトップチェッカー。エンケイホイールユーザーの成績は、 #1 中升 ROOKIE AMG GT3 が2位表彰台を獲得、 #23 TKRI松永建設AMG GT3 が4位に入賞の結果であった。
11台のGT4車両が参戦する【ST-Zクラス】では、エンケイホイールユーザー #20 ナニワ電装TEAM IMPUL Z が3位表彰台を獲得。
8台が参戦した【ST-2クラス】では、 エンケイホイールユーザー #13 ENDLESS GRヤリス が4位入賞の結果であった。

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9/28（土）～29（日）、ENEOS スーパー耐久シリーズ2024 第5戦「SUZUKA S耐」が、三重県の鈴鹿サーキットで開催された。
舞台となる鈴鹿サーキットには、今回はお休みとなるST-4クラスを除く全8クラス、合計56台がエントリーし、5時間の耐久レースが行われた。
28日（土）は曇り空。9月下旬ながら気温、湿度ともに高いコンディションの中、14：00より予選が行われ、AドライバーとBドライバーの合算タイムで決勝レースのスターティンググリッドが決定した。
翌29（日）は朝からあいにくの雨模様。午前中に行われたピットウォークのタイミングには一時強い雨が降ったものの、その後雨は上がり、決勝レーススタート前の路面はウェットコンディション。決勝レースは、ドライ用のタイヤで行くか、それともウェットタイヤで行くか、各チームで選択が分かれた。11:45にフォーメーションラップがスタートし、5時間先のゴールを目指してクリーンなスタートが切られた。
16：45にフィニッシュを迎えた決勝レースの結果は、ポールポジションからスタートした最高峰【ST-Xクラス】 #31 DENSO LEXUS RC F GT3 がトップチェッカー。エンケイホイールユーザーチーム #1 中升 ROOKIE AMG GT3 が2位表彰台、3位にもエンケイユーザー #23 TKRI松永建設AMG GT3 が入り、表彰台を獲得している。
13台と多数のGT4車両が参戦する【ST-Zクラス】では、#22 EBI GROUP Cayman GT4 RS CS がクラス優勝を飾った。エンケイホイールユーザー #20 ナニワ電装TEAM IMPUL Z は惜しくも入賞ならず、10位でゴールを迎えている。
8台がエントリーした【ST-2クラス】では、 #225 KTMS GR YARIS がクラス優勝。エンケイホイールユーザー #13 ENDLESS GRヤリス は3位表彰台を獲得している。
最多の15台がエントリーした【ST-5クラス】では、 #65 odula TONE 制動屋 ROADSTER が優勝。エンケイホイールユーザー #4 THE BRIDE FIT は4位に入賞している。

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9/7（土）、ENEOS スーパー耐久シリーズ2024 第4戦「もてぎスーパー耐久 5Hours Race」が、栃木県のモビリティリゾートもてぎで開催された。
今回のレースは、7日（土）に予選と決勝レースが行われるワンデーフォーマットが採られる。また、新たな試みとしてパドックエリアに『S耐横丁』と名付けられたスペースが設けられ、ここに公式ブースを含む27の出展ブース、オフィシャルステージが設けられ、にぎやかな雰囲気の中、今回お休みとなるST-2クラスを除く全8クラス、合計47台が出走し、5時間の耐久レースが行われた。
7日（土）は好天のもと、早朝8：00より予選が行われ、AドライバーとBドライバーの合算タイムで決勝レースのスターティンググリッドが決定。
続いて12：30には気温34℃の残暑の中、決勝レースがスタート。各クラスともクリーンなスタートが切られ、5時間先のゴールを目指す戦いが始まった。
17：30にフィニッシュを迎えた決勝レースの結果は、最高峰【ST-Xクラス】 #81 DAISHIN GT-R GT3 がトップチェッカー。エンケイホイールユーザーチーム #23 TKRI松永建設AMG GT3 は一時トップに立つも、フルコースイエロー（FCY）中の速度違反によるドライブスルーペナルティを受けてしまい、惜しくも2位の結果であった。
11台のGT4車両が参戦する【ST-Zクラス】では、エンケイホイールユーザー #20 ナニワ電装TEAM IMPUL Z がクラストップを奪う活躍を見せるも、こちらもFCY中の速度違反によるドライブスルーペナルティにより惜しくも後退、3位表彰台の結果であった。
そして【ST-4クラス】では、エンケイホイールユーザー #3 ENDLESS GR86 が残り2分の段階でトップに立ち、優勝を飾った。また、#41 エアバスター WINMAX GR86 EXEDY が 2位表彰台を獲得、エンケイユーザーがワン・ツーフィニッシュを飾っている。
【ST-5クラス】では、エンケイホイールユーザー #4 THE BRIDE FIT が3位表彰台を獲得。各クラスでエンケイホイールユーザーチームが光る活躍を見せ、5時間の戦いが幕を閉じた。

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　7/27（土）～28(日）、ENEOS スーパー耐久シリーズ2024 第3戦「スーパー耐久レース in オートポリス」が、大分県のオートポリスで開催された。
真夏の九州、オートポリスを舞台に、今回お休みとなるST-3、ST-5クラスを除く全7クラス、合計37台が出走し、5時間の耐久レースが行われた。
27日（土）の午後に行われた予選では、真夏の日差しのもと、AドライバーとBドライバーの合算タイムで決勝レースのスターティンググリッドが決定。
28日（日）は朝から青空が広がる真夏の暑さの中、午前11時に決勝レースのスタートが切られ、5時間先のゴールを目指す戦いが始まった。
15時にフィニッシュを迎えた決勝レースの結果は、コース全長4,674mのオートポリスを150周（約700km）走り切った最高峰【ST-Xクラス】 #81 DAISHIN GT-R GT3 がトップチェッカーを受けるも、ピット作業違反により1周減算のペナルティを受けて後退、#33 Craft-Bamboo Racing Mercedes-AMG GT3 が参戦2戦目で初勝利を挙げた。2位表彰台はエンケイホイールユーザー #23 TKRI松永建設AMG GT3 が獲得している。
GT4車両が参戦する【ST-Zクラス】では、エンケイホイールユーザーチーム #20 ナニワ電装TEAM IMPUL Z がレース開始直後から上位を狙う走りを見せるも、2位を争う他車との接触によりクラッシュを喫してしまい、残念ながらリタイヤとなった。
その他クラスにおけるエンケイユーザーの成績は、【ST-2クラス】の #13 ENDLESS GR ヤリス が2位表彰台を獲得。【ST-4クラス】は、 #41 エアバスター WINMAX GR86 EXEDY が優勝を飾り、 2位表彰台は #3 ENDLESS GR86 が獲得、エンケイユーザーのワン・ツーフィニッシュであった。また、#216 HMR スポーツカー専門店GR86 も5位に入賞している。
なお、エンケイは今大会より新作ホイール『NVR5』の先行投入を開始。レースを通じて鍛え上げられたホイールの今後の展開にご期待ください。

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　5/24（金）～26(日）、ENEOS スーパー耐久シリーズ2024 第2戦「NAPAC 富士SUPER TEC 24時間レース」が、静岡県の富士スピードウェイで開催された。日本で唯一の24時間レースとなる本大会も7回目の開催となり、8クラス総勢59台ものマシンがエントリーして盛り上がりを見せる。富士スピードウェイには多くの観客が訪れ、コースサイドでキャンプやBBQを楽しむ「サーキットキャンプ」のスタイルなどで24時間に及ぶ熱い戦いを観戦した。（大会期間中の観客動員数延べ54,700人：富士スピードウェイ発表）
　24日（金）午後に予選が行われ、決勝レースのスターティンググリッドが決定。25日（土）15時、いよいよ決勝レースのスタートが切られ、24時間先のゴールを目指す戦いが始まった。レースは大きなアクシデント無く進行。ナイトセッション中に降雨があったものの、翌26日（日）朝には雨もやみ、ドライコンディションの中でレースが続けられた。同日15時にフィニッシュを迎えた決勝レースの結果は、773周を走り切った最高峰【ST-Xクラス】のエンケイホイールユーザー #1 中升 ROOKIE AMG GT3 が総合優勝、同じくエンケイホイールユーザーの #23 TKRI松永建設AMG GT3 が2位に続く結果であった。
また、【ST-2クラス】では、エンケイホイールユーザー #13 ENDLESS GR ヤリス が後続を7Lap引き離し、昨年に続いてクラス優勝を飾っている。
　その他のクラスにおけるエンケイホイールユーザーの成績は、【ST-Zクラス】で #20 ナニワ電装TEAM IMPUL Z が4位に入賞、【ST-4クラス】は、 #41 エアバスター WINMAX GR86 EXEDY が2位、 #13 ENDLESS GR86 が3位表彰台を獲得、#216 HMR スポーツカー専門店GR86 が5位に入賞している。【ST-5クラス】は、 #4 THE BRIDE FIT が4位に入賞しており、各クラスでエンケイホイールユーザーの活躍が光る一戦となった。
　過酷な24時間耐久レースでは、ホイールにもスタートからゴールまでトラブルを起こすことなく走り続けられる高い信頼性が求められる。エンケイ製ホイールは多くのスーパー耐久車両に装着され、熱い戦いを足元で支えている。

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　2024年の ENEOSスーパー耐久シリーズ開幕戦となる『SUGOスーパー耐久4時間レース (4h×2レース)』が宮城県のスポーツランドSUGOで開催された。
今大会は、全9クラスを2グループに分け20日（土）にグループ2、21日（日）にグループ1がそれぞれワンデーで予選・決勝が行われる。
※グループ2は、ST-Z、ST-Qの3台（#12、#55、#92）、ST-1、ST-5　の計4クラス。グループ1は、ST-X、ST-Qの3台（#28、#32、#271）、ST-2、ST-3、ST-4　の計5クラス。
　20日（土）は、晴天のもと、早朝8:10よりグループ2の予選が開始され、変則ノックアウト形式でスターティンググリッドが決定。12:40に4時間の耐久レースがスタートした。
グループ2に出走したエンケイホイールユーザーの成績は、ST-Zクラス #20 NANIWA DENSO TEAM IMPUL Z が残念ながら69LAP目にクラッシュを喫してしまいリタイヤの結果であった。
ST-5クラスは #4 THE BRIDE FIT が6位入賞の結果であった。
　21日（日）は、前日に引き続く晴天のもと、8:00よりグループ1の予選が行われ、前年チャンピオンのエンケイホイールユーザーST-Xクラスの #1 中升 ROOKIE AMG GT3 がポールポジションを獲得。
13:25に決勝レースがスタートし、4時間先のゴールを目指す熱い戦いが繰り広げられた。
グループ1に出走したエンケイホイールユーザーの成績は、ポールポジションからスタートした ST-Xクラス #1 が総合トップで優勝。2位にも #23 TKRI松永建設AMG GT3 が入り、エンケイホイールユーザーが「1-2 FINISH」を飾っている。
ST-2クラスでは、 #13 ENDLESS GR YARIS が4位入賞の結果であった。
ST-4クラスは、 #3 ENDLESS GR86 が優勝。昨年のクラスチャンピオン #41 エアバスター WINMAX GR86 EXEDY は4位入賞の結果であった。
　全7戦でシリーズチャンピオンが争われる2024年のスーパー耐久シリーズの次戦は、5/24～26に「富士SUPER TEC 24時間レース」が開催される。

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　11/11（土）～12（日）の日程で ENEOSスーパー耐久シリーズ2023 Supported by BRIDGESTONE 第7戦『S耐ファイナル 富士4時間レース with フジニックフェス』が静岡県の富士スピードウェイで開催された。
いよいよ最終戦となる2023年のスーパー耐久シリーズの第7戦は、全9クラス59台のマシンがエントリーし、全クラスが混走の4時間レースとなる。今回のレースでは、決勝順位に応じて与えられるシリーズポイントが通常の1.5倍となる事から、多くのクラスでシリーズタイトルをかけた戦いが繰り広げれれる。
11（土）の富士スピードウェイは、朝から霧と小雨に見舞われ冷え込む天候となった。午後には小雨の降る難しいコンディションの中で予選が行われ、AドライバーとBドライバー合算タイムによる予選順位が決定した。
12（日）に行われた決勝レースは、曇り空ながら雨の気配は無く、気温13℃と冷え込む中、12：30に4時間先のゴールを目指してスタートが切られた。
決勝レース結果は、最高峰ST-Xクラスの #31 DENSO LEXUS RC F GT3 が134周を走り切って優勝。また、ポールポジションからスタートしたエンケイホイールユーザー #14 中升 ROOKIE AMG GT3 が3位表彰台を獲得し、参戦初年度でシリーズチャンピオンの栄光を勝ち取った。
ST-Zクラスは、エンケイホイールユーザー #20 ナニワ電装TEAM IMPUL Z が、スタート直後の接触で一時最下位まで順位を落としたものの、その後は堅実な走りで5位に入賞している。
ST-1クラスは、ドライバーラインナップを「織戸・谷口」のドリームコンビとして臨んだエンケイホイールユーザー #47 D’station Vantage GT8R が優勝を飾った。
ST-2クラスは、シリーズランキングトップで最終戦に臨んだ #13 ENDLESS GR YARIS が快調にレースを進めるも、中盤にエンジントラブルを抱えてピットイン。エンジン交換の大作業を行いレースに復帰するも、周回数が足りずに惜しくもタイトルを逃す結果となってしまった。
ST-4クラスは、レース後半にトップに立ったエンケイホイールユーザー #86 TOM’S SPIRIT GR86 が優勝。また、2位表彰台を獲得した #41 エアバスター WINMAX GR86 EXEDY がシリーズチャンピオンを獲得している。
ST-5クラスのエンケイホイールユーザーは、 #4 THE BRIDE FIT が6位入賞の結果であった。
全7戦で各クラスのチャンピオンをかけた熱い戦いが繰り広げられた本年度のスーパー耐久は、この最終戦を持ってシーズン終了を迎えた。

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　10/21（土）～22（日）の日程で ENEOSスーパー耐久シリーズ2023 Supported by BRIDGESTONE 第6戦『スーパー耐久レースin岡山』が岡山県の岡山国際サーキットで開催された。
今シーズンも残り2戦、いよいよ終盤に突入した2023年のスーパー耐久シリーズの第6戦は、ST-2クラスを除く8クラス48台のマシンがエントリー。参加台数とサーキット規模の関係から、ST-X、ST-Z、ST-TCR、ST-1、ST-Q（#271）が参加するGr.1と、ST-3、ST-4、ST-5、ST-Q（#12、#55、#61）が参加するGr.2の2グループに分かれて21（土）に予選、22（日）に決勝レースが行われた。
　22（日）は午前にGr.2、午後にGr.1の決勝レースがそれぞれ3時間のレースとして開催され、8：30にスタートが切られたGr.2の決勝レース結果は、ST-3クラスの #38 ヒグチロジスティクスサービス RC350 TWS がポール・トゥ・ウインを飾った。
ST-4クラスは、レース後半にトップに立ったエンケイホイールユーザー #41 エアバスター WINMAX GR86 EXEDY が2連勝。2位表彰台もエンケイホイールユーザー #86 TOM’S SPIRIT GR86 が獲得、3位表彰台もエンケイホイールユーザー #3 ENDLESS GR86 が獲得し、エンケイホイールユーザーが表彰台を独占する形となった。
ST-5クラスのエンケイホイールユーザーの成績は、 #4 THE BRIDE FIT が9位完走であった。
　13：30にスタートが切られたGr.1の決勝レースは、大きなアクシデント無く終始クリーンなレース展開となり、ポールポジションからスタートした最高峰ST-Xクラスのエンケイホイールユーザー #14 中升 ROOKIE AMG GT3 が114周を走り今季3勝目を勝利を挙げた。クラス2位にもエンケイホイールユーザー #23 TKRI松永建設AMG GT3 が入り表彰台を獲得している。
ST-Zクラスのエンケイホイールユーザー #20 ナニワ電装TEAM IMPUL Z は惜しくも10周時点でリタイアの結果であった。
ST-1クラスは、エンケイホイールユーザー #47 D’station Vantage GT8R が2位表彰台を獲得している。

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　9/2（土）～3（日）の日程で ENEOSスーパー耐久シリーズ2023 Supported by BRIDGESTONE 第5戦『もてぎスーパー耐久5Hour Race』が栃木県のモビリティリゾートもてぎで開催された。
この第5戦は、ST-5クラスがお休みとなるものの、全8クラス総勢45台が参加し、5時間の耐久レースが行われた。
3（日）は快晴に恵まれて厳しい残暑の中、11:10にフォーメーションラップがスタート。ドライコンディションのもと熱い戦いが繰り広げられた決勝レースの結果は、最高峰ST-Xクラスの #31 DENSO LEXUS RC F GT3 が147周を走り総合優勝。クラス2位にはエンケイホイールユーザー #23 TKRI松永建設AMG GT3 が入り表彰台を獲得している。
ST-Zクラスは、#885 シェイドレーシング GR SUPRA GT4 EVO が制して2連勝。エンケイホイールユーザーの #20 ナニワ電装TEAM IMPUL Z は5位入賞の結果であった。
ST-1クラスは、エンケイホイールユーザー #47 D’station Vantage GT8R が2位表彰台を獲得している。
ST-2クラスは、エンケイホイールユーザー #13 ENDLESS GR86が3位表彰台を獲得。
ST-4クラスは、クラスポールからスタートしたエンケイホイールユーザー #41 エアバスター WINMAX GR86 EXEDY が優勝。2位表彰台もエンケイホイールユーザー #86 TOM’S SPIRIT GR86 が獲得している。

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　7/29（土）～30（日）の日程で ENEOSスーパー耐久シリーズ2023 Supported by BRIDGESTONE 第4戦『スーパー耐久レース in オートポリス (5h×1レース)』が大分県のオートポリスで開催された。
この第4戦では、サーキットの最大走行台数の制限から、ST-1 & ST-4クラスがお休みとなるものの、全7クラス総勢41台が参加し5時間の耐久レースが行われた。
30（日）の11:00にフォーメーションラップがスタート、ドライコンディションのもと、5時間先のゴールを目指して熱い戦いが繰り広げられた決勝レースの結果は、最高峰ST-Xクラスのエンケイホイールユーザー #14 中升 ROOKIE AMG GT3 が152周を走り総合優勝。3位には前戦初優勝を飾ったエンケイホイールユーザー #23 TKRI松永建設AMG GT3 が入り、表彰台を獲得している。
ST-Zクラスは、ポールポジションからスタートした #885 シェイドレーシング GR SUPRA GT4 EVO が優勝。エンケイホイールユーザーの #20 ナニワ電装TEAM IMPUL Z は8位完走の結果であった。
ST-2クラスは、エンケイホイールユーザー #13 ENDLESS GR86がファイナルラップで大逆転を見せ、クラス優勝を飾っている。
10台が参加するST-5クラスでは、エンケイホイールユーザー #4 THE BRIDE FIT が5位入賞の結果であった。

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　7/8（土）～9（日）、ENEOSスーパー耐久シリーズ2023 Supported by BRIDGESTONE 第3戦『SUGOスーパー耐久3時間レース』が宮城県のスポーツランドSUGOを舞台に開催された。なお、この第3戦よりシリーズ名称に「Supported by BRIDGESTONE」が入るとおり、タイヤはブリヂストンのワンメイクとなっている。今回のレースには7クラス総勢46台が参加し、グループ2（ST-4、5、Qクラスの一部）とグループ1（ST-X、Ｚ、1、2、Qクラスの一部）に分けられ、それぞれのグループで3時間のレースが行われた。
　9（日）の8:43にスタートが切られ、11:44にゴールを迎えたグループ2の決勝レースの結果は、ST-Qクラスの #61 Team SDA Engineering BRZ CNF Concept が110周を走り総合優勝。ST4クラスはポールポジションからスタートした #3 ENDLESS GR86が優勝。最終ラップで惜しくも逆転を許した #86 TOM’S SPIRIT GR86 が2位、3位は #41 エアバスター WINMAX GR86 EXEDY が表彰台を獲得し、エンケイホイールユーザーが表彰台を独占する結果であった。
　同日午後、13:57にスタートが切られたグループ1の決勝レースは、16:58にゴールを迎え、最高峰ST-Xクラスのエンケイホイールユーザー #23 TKRI松永建設AMG GT3 が119周を走り、2022年のST-X初挑戦から嬉しい初優勝を飾った。3位表彰台は前戦優勝のエンケイホイールユーザー #14 中升 ROOKIE AMG GT3 が獲得している。
　その他のクラスのエンケイホイールユーザーの成績は、ST-Zクラスで #20 ナニワ電装TEAM IMPUL が3位表彰台を獲得。ST-1クラスは #47 D’station Vantage GT8R が2位表彰台を獲得。ST-2クラスでは #13 ENDLESS GR YARIS が2位表彰台を獲得し、各クラスでエンケイホイールユーザーの活躍が光る結果であった。

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5/26（金）～28(日）、ENEOS スーパー耐久シリーズ2023 第2戦「 NAPAC 富士SUPER TEC 24時間レース」が、静岡県の富士スピードウェイで開催された。日本で唯一の24時間レースとなる本大会も6回目の開催となり、8クラス総勢52台ものマシンがエントリーして盛り上がりを見せる。また、26（金）の予選日から28(日）の決勝ゴールまで終始好天に恵まれた富士スピードウェイには多くの観客が訪れ、コースサイドでキャンプやBBQを楽しむスタイルで24時間に及ぶ熱い戦いを観戦した。（大会期間中の観客動員数延べ4万7000人：富士スピードウェイ発表）
27（土）15時に決勝レースのスタートが切られ、24時間先のゴールを目指す戦いが始まった。序盤は大きなアクシデント無く落ち着いて進行したが、その後のナイトセッションで状況が一変、深夜帯には車両火災の発生やガードレールの交換を要する大きなクラッシュによる赤旗中断（共にドライバーは無事）など、24時間レースならではの過酷な一面が牙を剥き、レースは荒れ模様を呈した。
翌28（日）の15時にフィニッシュを迎えた決勝レースの結果は、730周を走り切った最高峰【ST-Xクラス】のエンケイホイールユーザー #14 中升 ROOKIE AMG GT3 が最終盤でトップを奪い、総合優勝を飾った。
【ST-Zクラス】は、今季よりスーパー耐久に初参戦のエンケイホイールユーザー #20 ナニワ電装TEAM IMPUL Z が他車との接触や駆動系のトラブルを乗り越え、初の24時間レースを戦い抜いている。
【ST-1クラス】は、 #2 シンティアム アップル KTM がクラス優勝、エンケイホイールユーザー #47 D’station Vantage GT8R はクラス2位でゴールしている。
【ST-2クラス】は、エンケイホイールユーザー #13 ENDLESS GR YARIS がクラス優勝を飾っている。
【ST-4クラス】は、#60 全薬工業 G/MOTION'GR86 がクラス優勝、エンケイホイールユーザーは #41 エアバスター WINMAX GR86 EXEDY が4位入賞、 #3 ENDLESS GR86 が5位入賞の結果であった。
【ST-5クラス】は、エンケイユーザー #4 THE BRIDE FIT がクラス5位に入賞している。

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3/18（土）～19(日）、ENEOS スーパー耐久シリーズ2023 Powered by Hankook 第1戦「 SUZUKA S耐」が、国内レースシーズン開幕の先陣を切る形で三重県の鈴鹿サーキットで開催された。
全7戦でシリーズタイトルが争われるスーパー耐久シリーズ。近年、多くの参戦台数を集めて盛り上がりを見せており、この開幕戦では8クラス全54台が参加する5時間レースとして開催された。
18（土）の予選日は、あいにく雨交じりの天候であったが、決勝日を迎えた19（日）の鈴鹿サーキットは、朝から晴れ間が広がり、11：45、予選で決定したスターティンググリッドからフォーメーションラップがスタート、5時間先のゴールを目指す戦いが始まった。

レースはクリーンなスタートが切られ、序盤は大きなアクシデント無く各所で熱い戦いが繰り広げられたが、徐々にトラブルやアクシデントが発生。5時間の耐久レースは残り1時間余りを残すところまでに4度のフルコースイエロー（FCY）が導入される展開。そして残り46分時点、ST-5クラス2台が絡む大きなクラッシュが発生し（ドライバーは無事）、レースは赤旗中断、そのままレース終了となった。

レース結果は、FIA-GT3マシンで競われる最高峰ST-Xクラスの #500 5ZIGEN GTR GT3 がトップチェッカー。エンケイホイールユーザー #23 TKRI松永建設AMG GT3 が2位表彰台を獲得している。
ST-1クラスでは、エンケイホイールユーザー #47 D’station Vantage GT8R が優勝を飾っている。
ST-2クラスはエンケイホイールユーザー #13 ENDLESS GRヤリス が2位表彰台を獲得。
トヨタGR86の参戦が増加し、昨年以上に激しい戦いとなっているST-4クラスでは、今季より新たに#3 ENDLESS GR86 と #41 エアバスター WINMAX GR86 EXEDY がエンケイホイール「NT03RR」を装着して参戦を開始、ディフェンディングチャンピオンのエンケイホイールユーザー #86 TOM'S SPIRIT GR86 を交えた戦いが繰り広げられた。レース結果は、#41 が2位、#86 が3位表彰台を獲得している。
最多の12台が参戦したST-5クラスでは、エンケイ「RC-T5」を装着する #4 THE BRIDE FIT が2位表彰台を獲得している。

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11/26（土）～27(日）、ENEOS スーパー耐久シリーズ2022 Powered by Hankook 第7戦「 SUZUKA S耐」が三重県の鈴鹿サーキットで開催された。
全7戦でシリーズタイトルが争われるスーパー耐久シリーズもいよいよ最終戦。多くの参戦台数を集めるスーパー耐久シリーズだが、この第7戦は全クラス参加の5時間レースとして開催され、各クラスでシリーズチャンピオンを掛けた熱い戦いが繰り広げられた。
27（日）10時45分、晴れ間が広がる鈴鹿サーキットを舞台に、前日の予選で決定したスターティンググリッドからフォーメーションラップがスタート、5時間先のゴールを目指す戦いが始まった。
レースは7回ものFCY（フルコースイエロー）が導入される荒れた展開となったが、FIA-GT3マシンで競われる最高峰ST-Xクラスの #16 ポルシェセンター岡崎 911 GT3R が122LAPを走りトップチェッカー。エンケイホイールユーザー #23 TKRI松永建設AMG GT3 が3位表彰台を獲得している。
実戦を通じた車両開発を目的として各メーカーの開発車両が参戦するST-Qクラスは、賞典外となりシリーズランキングは付かないが、エンケイホイールユーザー #3 ENDLESS AMG GT4 が終始クラストップを快走、総合10位でフィニッシュを飾っている。
ST-1クラスは、シリーズチャンピオンを掛けた戦いを繰り広げたエンケイホイールユーザー #47 D’station Vantage GT8R がクラストップを走るも、残り10分で燃料が足りずにピットストップ。これにより2位でゴールし、惜しくもシリーズランキング2位の結果となっている。
ST-2クラスでは、こちらも逆転でのシリーズチャンピオンを掛けた戦いに臨んだエンケイホイールユーザー #13 ENDLESS GRヤリス であったが、惜しくも表彰台に届かず4位入賞、シリーズランキング2位の結果であった。
ST-4クラスの結果は、ランキングトップを行くエンケイ「NT03RR」ユーザーの #86 TOM’S SPIRIT GR86 がスタートから盤石の走りでトップチェッカーを受けて今季5勝目を上げ、シリーズチャンピオンを獲得している。
最多の15台が参戦するST-5クラスでは、エンケイ「RC-T5」を装着する #4 THE BRIDE FIT が優勝、逆転でシリーズチャンピオンを獲得している。
今シーズンも多くの参加台数を誇り、盛り上がりを見せたスーパー耐久シリーズ。これでシーズン終了となったが、各クラスでエンケイホイールユーザーが光る活躍を見せ、好成績を収めたシーズンであった。

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10月16日、ENEOS スーパー耐久シリーズ2022 Powered by Hankook 第6戦「 スーパー耐久レースin岡山」の決勝レースが岡山県の岡山国際サーキットで開催された。多くの参戦台数を集めるスーパー耐久シリーズだが、この第6戦では参加台数調整のためST-1クラスが不参加。決勝レースは2グループに分けられ、それぞれ3時間ずつのレースで争われる。
ST-3、ST-4、ST-5、ST-Qの4台、計27台が参加するグループ2の決勝レースは、秋晴れのもと、8時30分にスタートが切られた。
4台のGR86が参加するST-4クラスの結果は、ランキングトップを行くエンケイ「NT03RR」ユーザーの #86 TOM’S SPIRIT GR86 がトップチェッカーで今季4勝目を上げた。
最多の14台が参戦するST-5クラスでは、エンケイ「RC-T5」を装着する #4 THE BRIDE FIT が3位表彰台を獲得している。

ST-X、ST-Z、ST-2、ST-Qの2台、計23台が参加するグループ1の決勝レースは、13時30分にスタートが切られた。
FIA-GT3マシンで競われる最高峰ST-Xクラスは、エンケイホイールユーザー #23 TKRI松永建設AMG GT3 がスタート直後にトップに立ち、力強いレースを展開するが、ドライブスルーペナルティを受けて惜しくも優勝には届かず、2位表彰台を獲得。もう1台のエンケイホイールユーザー #777 D’station Vantage GT3 も上位でレースを展開し、3位表彰台を獲得している。
実戦を通して車両を開発する目的のST-Qクラス（賞典外）は、総合8番手からスタートしたエンケイホイールユーザー #3 ENDLESS AMG GT4 がスタートからノートラブルでクラストップ、総合6位でフィニッシュしている。
ST-2クラスでは、エンケイ「GTC02」を装着する #13 ENDLESS GRヤリス が2位表彰台を獲得している。

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9月4日、ENEOS スーパー耐久シリーズ2022 Powered by Hankook 第5戦「 もてぎスーパー耐久 5Hours Race (5h×1レース)」の決勝レースが栃木県のモビリティリゾートもてぎで開催された。多くの参戦台数を集めるスーパー耐久シリーズだが、この第5戦では参加台数調整のためST-3クラスが不参加となり、その他8クラス51台で決勝レースが行われた。くもり空のもと、ドライコンディションで11：04にスタートが切られた5時間の決勝レースは、16：05にゴールを迎えた。
最高峰ST-Xクラスは、エンケイホイールユーザー #23 TKRI松永建設AMG GT3 がスタート直後にトップに立ち、3時間を過ぎたところまで後続を引き離す快走を見せるも、コースアウトを喫して首位争いから脱落。もう1台のエンケイホイールユーザー #777 D’station Vantage GT3 は、上位を争うレースを展開するも、車両トラブルによりピットインを余儀なくされ、こちらも首位争いから脱落。総合優勝は147Lapを走り切った #888 Grid Motorsport AMG GT3 が獲得している。
実戦を通じた車両開発を目的とするST-Qクラス（賞典外）は、エンケイホイールユーザー #3 ENDLESS AMG GT4 がスタートから終始クラストップを快走し、前戦に続きノントラブルでクラス優勝を果たしている。
ST-1クラスは、こちらもエンケイホイールユーザー #47 D’station Vantage GT8R がクラス優勝、前戦より2連勝を飾った。
ST-2クラスでは、エンケイホイールユーザー #13 ENDLESS GRヤリス が盤石の走りで今季初優勝を飾っている。
ST-4クラスは、初戦から3連勝を続けるエンケイホイールユーザー #86 TOM’S SPIRIT GR86 は惜しくも2位となり、#884 シェイドレーシングGR86 が初優勝を飾った。
ST-5クラスは、クラスポールからスタートした #4 THE BRIDE FIT が首位の座を譲らずにトップチェッカー、嬉しい今季初優勝を飾っている。
これにより全8クラス中4クラスでエンケイホイールユーザーが優勝を飾る好成績をもって、第5戦を終了している。

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　7月31日、ENEOS スーパー耐久シリーズ2022 Powered by Hankook 第4戦「 スーパー耐久レース in オートポリス (5h×1レース)」の決勝レースが大分県のオートポリスで開催された。多くの参戦台数を集めるスーパー耐久シリーズだが、この第4戦では参加台数調整のためST-5クラスが不参加となり、その他全クラスで決勝レースが行われた。
　ドライコンディションのもと11:03にスタートが切られ、終盤にはウェットコンディションへと変わった5時間の決勝レースは、16 :06にゴールを迎えた。
　今季最多の9台で争われた最高峰ST-Xクラスは、今季初参戦となるエンケイホイールユーザー #777 D’station Vantage GT3 が総合トップでチェッカーを受けるも、レース後に「黄旗区間の追越」の裁定により50秒加算のペナルティが課されて2位となり、優勝は #62 HELM MOTORSPORTS GTR GT3 の結果であった。
　実戦を通じた車両開発を目的とするST-Qクラス（賞典外）は、エンケイホイールユーザー #3 ENDLESS AMG GT4 が終始クラストップを快走し、ノントラブルでクラス優勝を果たしている。
　ST-1クラスは、こちらもエンケイホイールユーザー #47 D’station Vantage GT8R が今季初のクラス優勝を飾った。
　ST-2クラスは、#225 KTMS GR YARIS がクラス優勝。エンケイホイールユーザー #13 ENDLESS GRヤリス は2位表彰台を獲得している。
　ST-4クラスでは、初戦から連勝を続けるエンケイホイールユーザー #86 TOM’S SPIRIT GR86 が終始盤石の走りでクラス優勝、デビューからの3連勝を飾った。

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　7月10日、ENEOS スーパー耐久シリーズ2022 Powered by Hankook 第3戦「 SUGOスーパー耐久3時間レース (3h×2レース) 」の決勝レースが宮城県のスポーツランドSUGOで開催された。多くの参戦台数を集めるスーパー耐久シリーズだが、第3戦が行われるスポーツランドSUGOはコース全長が短いこともあり、決勝レースはグループ1(ST-X、ST-Z、ST-1、ST-Q : #3/#244 : 合計20第)とグループ2 (ST-3、ST-4、ST-5、ST-Q : #32/#55/#61 : 合計29台)に分けて行われた。
　快晴の中、8:40にフォーメーションラップのスタートが切られたグループ2の決勝結果は、ST-4クラスで前戦デビューウィンを飾ったエンケイホイールユーザー #86 TOM’S SPIRIT GR86 が終始盤石の走りでクラス優勝、デビューからの2連勝を飾っている。
　総勢15台が参戦するST-5クラスは、エンケイユーザー #4 THE BRIDE FIT がクラス4位入賞、今回がデビューレースとなったエンケイユーザー #5 THE BRIDE YARISは14位完走の結果であった。
　13:55にフォーメーションラップがスタートしたグループ1の決勝結果は、最高峰ST-Xクラスの #888 Grid Motorsport AMG GT3 が総合優勝。エンケイユーザー #23 TKRI松永建設AMG GT3 は一時トップを走るも、4位入賞の結果であった。
　実戦の中で車両開発を進める事を目的とするST-Qクラスは、エンケイホイールユーザー #3 ENDLESS AMG GT4 が終始クラストップを快走するも、終盤のアクシデントにより修復を要し、総合17位でフィニッシュを果たしている。
　ST-1クラスは、エンケイホイールユーザー #47 D’station Vantage GT8R が早さを見せるも、終盤にトラブルに見舞われ、クラス3位でゴールしている。

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　6月4日～5日の日程で、ENEOS スーパー耐久シリーズ2022 Powered by Hankook 第2戦「NAPAC 富士SUPER TEC 24時間レース」の決勝レースが富士スピードウェイで開催された。日本で唯一の24時間レースとなる本大会は、9クラス総勢56台ものエントリーを集め、多くの観客がコースサイドでキャンプなどを行うスタイルで観戦。好天に恵まれ終始ドライコンディション、大盛況の内に行われた決勝レースは、各クラスとも見ごたえのあるバトルが展開された。
　6月4日（土）の15時にスタートが切られ、ナイトセッションを経て翌5日（日）の15時にフィニッシュを迎えた決勝レースの結果は、最高峰ST-Xクラスの #62 HELM MOTORSPORTS GTR GT3 が総合優勝を飾った。
　実戦の中で車両開発を進める目的で多くの自動車メーカーが参加するST-Qクラスでは、クラスポールからスタートしたエンケイホイールユーザー #3 ENDLESS AMG GT4 が終始クラストップを独走、総合でも6位フィニッシュを果たしている。
　ST-1クラスは、 #2 シンティアム アップル KTM がクラス優勝、総合4位の結果であった。エンケイホイールユーザー #47 D’station Vantage GT8R はクラス2位、総合5位でゴールしている。
　ST-2クラスは、#225 KTMS GR YARIS がクラス優勝。序盤からトップを快走していたエンケイホイールユーザー #13 ENDLESS GRヤリスは、17時間経過時点に発生したトラブルでガレージ作業に時間を要し、クラス2位の結果であった。
　第1戦は開催されず、本大会が実質の開幕戦となったST-4クラスは、新車のデビュー戦となったエンケイホイールユーザー #86 TOM’S SPIRIT GR86 がクラスポールからスタート、終始独走態勢でクラス優勝を果たしている。
　総勢14台が参戦するST-5クラスは、エンケイユーザー #4 THE BRIDE FIT がクラス5位に入賞の結果であった。

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　3月20日、ENEOS スーパー耐久シリーズ2022 Powered by Hankook 開幕戦「SUZUKA 5時間耐久レース」の決勝レースが鈴鹿サーキットで開催された。50台ものエントリーを集め、盛況の中で行われた5時間の決勝レースは、各クラスとも見ごたえのあるバトルが展開され、レースシーズンの開幕を飾るに相応しい内容となった。
　最高峰ST-Xクラスは、 #81 DAISHIN GT3 GT-R がトップチェッカー、エンケイユーザーの #23 TKRI 松永建設 AMG GT3 が2位表彰台を獲得している。
　自動車メーカーなどがレース実戦の中で開発を進める目的で参加し、賞典外となるST-Qクラスでは、総合7番手からスタートをきったエンケイホイールユーザー #3 ENDLESS AMG GT4 がスタートからクラストップを走り続け、総合5位でフィニッシュを果たしている。
　ST-1クラスは、 #2 シンティアム アップル KTM が優勝、クラストップからスタートしたエンケイユーザー #47 D’station Vantage GT8R は、終盤に他車との接触があり3位でゴールしている。
　ST-2クラスは、#225 KTMS GR YARIS が優勝、終盤までトップを快走していたエンケイユーザー #13 ENDLESS GRヤリスは接触により順位を落とすも、2位表彰台を獲得している。
　ST-5クラスでは、エンケイユーザー #4 THE BRIDE FIT が5位入賞の結果であった。
　次回第2戦は、6月3～5日に富士スピードウェイで「NAPAC 富士SUPER TEC 24時間レース」の開催が予定されている。

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　11月14日、スーパー耐久シリーズ 2021 Powered by Hankook 最終戦となる第6戦の決勝レースが岡山国際サーキットで開催された。秋晴れの青空が広がる中スタートが切られた決勝レースは、最高峰 ST-X クラスの #16 ポルシェセンター岡崎911GT3Rがポール・トゥ・ウィンで今季2勝目。
　ST-Zクラスは #311 FABULOUS GRMI GR SUPRAGT4が初優勝を飾った。また、ランキング首位で最終戦に臨んだエンケイサポート車両 #3 ENDLESS AMG GT4 は2度の接触を乗り越え4位に入賞し、シリーズタイトルを獲得している。
　ST-2クラスは #225 KTMS GR YARISが今季4勝目。最終戦からの参戦となったエンケイホイールユーザー #13 ENDLESS GR YARIS がデビュー戦ながら終盤までトップ争いを演じ、2位表彰台を獲得している。
　ST-5クラスでは、エンケイホイールユーザー #4 THE BRIDE FITがクラス4位入賞の結果であった。

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　9月19日、スーパー耐久シリーズ 2021 Powered by Hankook 第5戦の決勝レースが鈴鹿サーキットで開催された。
台風一過の爽やかな青空が広がり、晩夏を感じる暑さの中スタートが切られた決勝レースでは、最高峰ST-Xクラス #777 D’station Vantage GT3 が今季2勝目を獲得、最終戦を待たずに2021年シーズンのST-Xクラスシリーズタイトルを獲得した。ST-Zクラスでは、エンケイがサポートする#3 ENDLESS AMG GT4 がクラス3位を獲得している。ST-5クラスでは、エンケイホイールユーザー #4 THE BRIDE FITがクラス5位入賞の結果であった。

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　8月1日、スーパー耐久シリーズ 2021 Powered by Hankook 第4戦『TKU スーパー耐久レース in オートポリス』の決勝レースが大分県のオートポリスで開催された。朝から雨模様のオートポリスは、11時過ぎのフォーメーションラップから5時間の決勝レースがスタートしたが、濃霧による赤旗中断を挟み、最高峰ST-Xクラス #81 DAISHIN GT3 GT-Rが112周を走りきりトップチェッカー。しかし、レース後に車両規定違反により失格となり、2位でチェッカーを受けた290号車Floral UEMATSU FG 720S GT3 が初優勝を飾った。ST-Zクラスでは、エンケイがサポートする#3 ENDLESS AMG GT4（内田優大／山内英輝／菅波冬悟／小河諒）がクラス3位を獲得している。ST-5クラスでは、エンケイホイールユーザー #4 THE BRIDE FIT（太田郁弥／伊藤裕士／安井和明／瀬戸貴臣）がクラス5位入賞の結果であった。

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　5月22日（土）から23（日）にかけ、2021年スーパー耐久シリーズ第3戦『NAPAC富士SUPER TEC 24時間レース』決勝レースが富士スピードウェイで開催された。富士24時間レースとしては過去最高台数の9クラス全51台の参加となったが、21日に予定されていた公式予選は悪天候のためキャンセルとなり、決勝グリッドは第2戦スポーツランドSUGOまでのシリーズランキング順で決定された。
　22日15時、24時間先のゴールを目指して決勝レースがスタート。幾多のトラブルやアクシデントを経て、23日15時にチェッカーが出され、763周を走破した最高峰ST-Xクラス #81 DAISHIN GT3 GT-R（大八木信行／⻘木孝行／藤波清斗／坂口夏月）が総合優勝を手にした。ST-Zクラスでは、エンケイがサポートする#3 ENDLESS AMG GT4（内田優大／山内英輝／菅波冬悟／小河諒）が総合3番手に入りクラス優勝を果たしている。

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4月18日、2021年スーパー耐久シリーズ第2戦『SUGOスーパー耐久3時間レース』決勝レースがスポーツランドSUGOインターナショナルレーシングコースを舞台に開催された。
午前中に開催されたグループ2（ST-2、3、4、5クラス）の決勝レースは、ST-3クラスの #52 埼⽟トヨペット GB クラウンRS（服部尚貴／吉⽥広樹／川合孝汰）がトップでチェッカーを受け、今季初優勝を飾った。
同日午後に開催されたグループ1（ST-X、Ｚ、TCR、Q、1クラス）の決勝レースでは、最高峰ST-Xクラスの #16 PC Okazaki 911 GT3R（永井宏明／上村優太／中山雄一）が今季初優勝を飾っている。

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3月21日、2021年スーパー耐久シリーズの開幕戦となる第1戦『もてぎスーパー耐久 5Hours Race』決勝レースが、あいにくの雨模様となったツインリンクもてぎを舞台に開催された。スーパー耐久シリーズには今シーズンよりハンコックタイヤが採用されている。
総合優勝は最高峰ST-Xクラスの #777 D’station Vantage GT3。
全14台が参戦したST-Zクラスは、 #22 WAIMARAMA EBI 718 Cayman GT4 がST-Zクラスのデビュー戦で優勝を飾った。
ST-5クラスは #66号車 odula TONE MOTULロードスター が優勝を飾っている。

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12月13日、ピレリスーパー耐久シリーズ2020第5戦『TKU スーパー耐久レース in オートポリス』は、大分県のオートポリスを舞台に5時間の決勝レースが行われた。
総合優勝は最高峰ST-Xクラスの #777 D’station Vantage GT3 が今季2度目のポール・トゥ・ウインで獲得。
ST-Zクラスはエンケイサポートチームの #3 ENDLESS AMG GT4 がクラス優勝を飾った。
ST-5クラスでは #456 odula AVANTECH ロードスターが第3戦岡山に続く今季2勝目。エンケイホイールユーザー #4 THE BRIDE FIT が5位に入賞している。
なお、2020年ピレリスーパー耐久シリーズ最終戦となる第6戦『SUZUKA S耐』は、年をまたぎ、2021年1月23日に鈴鹿サーキットで5時間レースが開催される予定であったが、新型コロナウイルス感染症の状況から開催中止、2020年シーズンの閉幕となった。

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11月22日、ピレリ・スーパー耐久シリーズ2020第4戦『もてぎスーパー耐久 5Hours Race』決勝レースは、秋晴れのツインリンクもてぎを舞台に全クラス混走の5時間レースとして開催された。
総合優勝は、#888 HIRIX GOOD DAY RACING AMG GT3 が開幕戦以来の2勝目を飾った。
ST-Zクラスでは #47 D’station Vantage GT4 がクラス優勝、エンケイサポートチームの #3 ENDLESS AMG GT4 はST-Zクラス2位を獲得。
ST-4クラスでは #884 林テレンプ SHADE RACING 86 が2連勝を飾った。エンケイユーザー #13 ENDLESS 86 はトップ争いを演じるも、電気系トラブルにより遅れを取り6位入賞の結果であった。
ST-5クラスでは #69 J’S RACING☆FIT が今季初優勝。エンケイユーザー #4 THE BRIDE FIT が5位に入賞している。

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10月31日、ピレリ・スーパー耐久シリーズ2020第3戦『スーパー耐久レースin岡山』のGr-2（ST-4、ST-5クラス）決勝レースが、快晴の岡山国際サーキットで行われた。
　ST-4クラスでは #884 林テレンプ SHADE RACING 86が今季初優勝。エンケイユーザー #13 ENDLESS 86 が2位表彰台を獲得。ST-5クラスでは #456 odula AVANTECH ロードスターが今季初優勝。エンケイユーザー #4 THE BRIDE FIT が8位に入賞している。
　翌11月1日、引き続き好天に恵まれた岡山国際サーキットでのGr-1（ST-X、ST-Z、TCR、ST-1、ST-2、ST-3）決勝レースでは、最高峰ST-Xクラスの #777号車D’station Vantage GT3がポール・トゥ・ウインで総合優勝を飾った。エンケイがサポートする #3 ENDLESS AMG GT4 はST-Zクラス3位表彰台を獲得している。

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　ピレリスーパー耐久シリーズ2020第2戦「SUGOスーパー耐久3時間レース」のGr-2（ST-4、ST-5クラス）決勝レースが10月10日にスポーツランドSUGOで行われた。大雨の中、セーフティーカー先導で始まった決勝レースは、ST-4クラス #310 GRGarage水戸インターGR86 がポール・トゥ・ウィンで今季2勝連勝。エンケイホイールユーザー #13 ENDLESS 86 が2位表彰台を獲得。ST-5クラスは、エンケイホイールユーザー #4 THE BRIDE FIT が今季初優勝を飾った。
　翌10月11日に行なわれたGr-1（ST-X、ST-Z、TCR、ST-1、ST-2、ST-3）決勝レースは、時折雨脚が強まるウェットコンディションの中、ST-Xクラス #16 Porsche Center Okazaki GT3R が総合優勝を飾った。エンケイサポートチームの成績は、ST-Zクラス #3 ENDLESS AMG GT4 がクラス優勝を飾っている。

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コロナ禍の影響で大幅にスケジュールが改められたピレリスーパー耐久の開幕戦が、9月5日、富士スピードウェイにて今年で3回目となる24時間レース「NAPAC富士SUPER TEC 24時間レース」として開催された。
悪天候に翻弄される展開の中、ST-Xクラス #888 HIRIX GOOD DAY AMG GT3 が総合優勝を飾った。
エンケイサポートチームの成績は、ST-Zクラスの #3 ENDLESS AMG GT4がクラス優勝。
ST-4クラスは エンケイホイールユーザー #13 ENDLESS 86 が2位入賞、ST-5クラスでは #4 THE BRIDE FIT が4位に入賞している。

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スーパー耐久最終戦岡山決勝。
ST-4クラス、#13 ENDLESS・86 中⼭　友貴 / 宮⽥　莉朋 / 蒲⽣　尚弥 組が優勝！
ST-5クラス、#4 THE BRIDE FIT ⾒並　秀⽂ / 妹尾　智充 / カルロス　本⽥ / 佐藤　駿介 組は
今季シリーズチャンピオン獲得！

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