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ＧＴＣ０１ １９×８.５Ｊ
性能とデザインの両方が気に入って購入しました。
ミニバンだけどスポーティーな仕上がりにかなり満足しています。
タイヤローテーションを考慮して前後同一サイズで装着できる最大のサイズを選びました。
リムよりフィンの部分がはみ出しているデザインなのでフロントはキャンバーを寝かせて履かせました 。
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| ENKEIよりコメント |
一見ノーマル然としているエスティマへGTC01の19インチ、しかも8.5J幅とは恐れ入りました。
フロントのキャンバーを含め色々とノウハウも持っておられる様で、感心することしきりです。
大口径サイズのGTC01はスポークが華奢に見えてしまう場合があるので、サイズ毎にスポークのボリュームを変える等して全体のバランスにも気を配っています。その成果か、ボリュームのあるエスティマのボディにもばっちりとマッチしていると思います。
シンプルでスポーティーな中に、カラーセンターキャップの色差しも非常に効果的で、是非ミニバン乗りの方には参考にして頂きたい仕上がりです。 |
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CR-ZにRPF1を履かせてみました。
エアロと相まって、RP03に比べ、より一層スポーツカー的な雰囲気を感じます。
いずれ、この組み合わせでサーキット走行を考えています。
こちらのホイールも純正からのインチアップを感じないくらい軽快なハンドリングを得られます。
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| ENKEIよりコメント |
以前のRP03装着画像に続き、RPF1の装着画像の投稿、ありがとうございます！
CR-Zはこの角度で見るとドアに入ったプレスラインがエッヂの効いた凝った造形である事が分かりますね。
今や軽量スポーツホイールの代名詞になったとも言えるRPF1ですがハイブリッドスポーツのCR-Zにも良く似合うと思います。
サーキット走行も気をつけてお楽しみ下さい！！ |
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スポーティなデザインのPF01に一目惚れしました！
RX-8との相性もバッチリだと思います。お気に入りです☆
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| ENKEIよりコメント |
ブラックのボディにスパークルシルバーがとても良く映えていますね！
PF01のシェイプされたスポークが、RX8の持つスポーティ感を一層引き立ててくれていると思います。
このRX8にPF01の組合せは、カリスマロータリーチューナーRE雨宮様のデモカーでも使用され始めており、マサヒロさんは定番化の先駆けかもしれません！ |
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レガシィB4にTMW_LM16を履かせてみました。
予想以上のマッチングに喜びを隠しきれません。
きっとレガシィに履かせている人はいないはず！
最高です！！
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| ENKEIよりコメント |
新商品のLM16が早速の登場です！ありがとうございます！！
仰るとおりレガシィB4には珍しい組合せかもしれませんが、こうして見るとLM16はスタイリッシュなB4のセダンボディへのマッチングも良好ですね。
ボディカラーとホイールのベースカラーも同色系で揃っており、オーナーさんの眼力には恐れ入ります。
これからもお車共々、末永く大事にして頂ければと思います。 |
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RS05 16x7J +48 5-114.3 SBC
クールな装いを求めENKEIのSBCに辿りつきました
長所を伸ばしつつ走りも考慮し、インチアップせず
ディスク面の張り出しが気に入ってます。
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| ENKEIよりコメント |
RS05はデザイン面の張りを強く意識しデザインされておりますので、その点を気に入って頂いて嬉しい限りです。
CR-Zの近未来的なスポーティーさを感じさせるボディデザインとのマッチングも良好だと思います。
またオレンジメタリックのボディにSBCの組合せは、かなり派手目になりそうな気がしましたが、実際組み合わせてみると、これがかなりキマってます！その想像力の高さに脱帽です。
敢えてのインチキープにもオーナーさんの拘りを強く感じます。 |
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GTC-01 19-7.5 インセット48
さすが軽量・高性能のホイルです。
1本あたりの重量が、実測でノーマルのタイヤ＆ホイール（17インチ）よりも 約1.8kg軽量になりました！
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| ENKEIよりコメント |
眩いばかりのレッドマイカの30プリウスにGTC01
19インチの組合せは迫力満点です！
グッと低く構えた車高とエアロパーツでもあり、とてもスポーティーなクルマに仕上がっていると思います。
2インチアップでにも関わらずバネ下の重量減にも繋がったと言う事で、運動と環境性能アップも存分に味わってください！ |
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純正ホイール(16インチ)からRS05（17インチ)へ交換しました。
最後までRPF1(18インチ)と迷いましたが、着装してみるとバッチリです。純正より軽量になったため軽快な感じに大満足です。
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| ENKEIよりコメント |
RPF1と最後まで迷われたと言う事ですが、塊り感の強い6EのボディデザインにRS05の組合せは非常に上品に仕上がっていますね！
またRS05はRPF1と比べるとスポークが外周側目一杯まで伸びたデザインとなっていますので、17インチでもワイドなデザイン面を感じていただけているかと思います。
シルバーメタリックのボディとホイールカラーであるキアロシルバーのコントラストも、AUDIのプレミアム感を寄り一層引き立てられている様に感じます。 |
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このホイールだけでめちゃくちゃかっこ良くなっちゃいました！
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| ENKEIよりコメント |
敢えて艶消しの表面処理を採用したSC03
ver. MMBが、ボディカラーとセンターストライプにベストマッチですね！
落ち着いた中に、ちょっとワルな感じも滲み出ていて、迫力満点と言う感じです。
他のユーザーさんにもホイールを装着するだけでも、ガラリとクルマのイメージが変る好例になると思います。 |
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FS01 17×7J 2年前に購入、デザイン・機能ともに満足してます。
今後FS01は冬用にして、夏用に18インチPF01を検討中ですが7.5Jがないので追加してほしいです。
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| ENKEIよりコメント |
CL型のアコードのエクステリアは、良い意味で日本車離れしているので、欧州車にも似合うようデザインされたFS01は非常に良くマッチしていると思います。
製法にはENKEI自慢のMATプロセスを採用する等で、重量・剛性・強度を非常に高いレベルでバランスさせてありますので、機能的にもご満足いただけているかと思います。
PF01は、細身スポークでまたグッとお車の印象が変るかと思いますので、是非ともご検討をお願い致します。 |
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| ENKEIよりコメント |
いえいえ、全然自己満足じゃないですよ、とても良く似合うと思います。
パールホワイトのボディにSC03 ver. MMBの組合せは足元がグッと引き締まって、スポーティーなイメージに仕上がっていると思います！
ホイール共々これからも、長く大切にしてあげてください。 |
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苦節十年、やっと念願叶いました。（あの頃は、まだカタログに18インチは載ってなかったなぁ）
ステージアにRPF1は、見掛けないので写真を加工したり、夢は膨らむばかりでした。
走り（軽い！）・スタイル（シンプル！）・輝き（綺麗なシルバー）・全て満足です。
RPF1 18X8J+38
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| ENKEIよりコメント |
スポーツカーやライトウェイトカーに装着されることが多いRPF1ですがステージアにも良く似合いますね！
仰るとおり発売開始当初は18インチはラインナップされておらず、ユーザー様からの熱いリクエストもあり、発売から2年後の2004年春にサイズ追加されました。
それにしてもそこまで想い、お買い上げ頂けたのはメーカーとしても嬉しい限りです。 |
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FS－01です、黒みがかったシルバーで高級感があり良い感じです。
とても気に入ってます！
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| ENKEIよりコメント |
レッドマイカボディにハイパーシルバーのFS-01は、足元がグッと引き締まって見えますね！
RX8はユーザーさんの好みで様々な方向性のチューニング・ドレスアップが可能で、非常に面白い題材だと思います。
エアロレスな所が、逆に大人っぽい印象を与えてくれると同時に、どことなく外車のような佇まいもあり高級感が伝わってきます。
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スポーティさと大人っぽさを演出するには，RS05のSBCがピッタリだと思いチョイスしました。
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| ENKEIよりコメント |
ボディーカラーに加え、敢えてブラックアウトさせたフロント・サイド・リアのエアロパーツにドアハンドルのチョイスが渋いです。
その中にRS05のSBCがキラリと存在感を主張、仰るとおりスポーティさと大人っぽさを見事に両立していると思います!
さりげないブルーアルマイトのナットもグッドです!!
フロントフェンダーへのワンポイントのステッカーといい、非常にセンス良くまとまっている1台だと思います。 |
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RP-F1typeⅡです。デザインがとても気に入り決めました。
ライトブルーのホイールナットととても合っているように思いますがいかがでしょうか。
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| ENKEIよりコメント |
またまたCR-Zの登場です、ありがとうございます。
F1用コンペティションホイールから生まれたRPF1 type Ⅱの機能美を感じ取って頂けたようで嬉しいです。
ホワイトパールのボディにキアロシルバーもよく映えていますね！
ナットのブルーも非常に良いアクセントになっていますし、ホイールと合わせて軽量化による運動性能や燃費向上にも貢献していると思います。
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2度目の投稿になります。CR-Zを新たに購入しました。
インテグラもシビックもまだ現役ですが、今回はとりあえずインテグラからRP03を拝借。予想以上に似合っているような感
じがします。純正16インチよりもかなり軽い出足になったのも印象的でした。
ウワサに寄ればCR-Z純正オプションの17インチもエンケイ製だとか？こちらも機会があれば履いてみたいですね。
今回CR-Zに装着するにあたり、RC-NUTを使用してみました。通常のナットだと、締めこむと、ナットがホイールをぐりぐり押しながらセンタリングしていく感じでしたがRC-NUTではそれがありません。価格はちょっと高めですが、満足できました。
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| ENKEIよりコメント |
初のハイブリッドスポーツとして話題のCR-Zが初登場です、ありがとうございます。
RP03は、とりあえず他車からの流用と言う事ですが、中々どうして良く似合ってると思います。
赤いエンブレムとリアスポイラーも一層スポーツイメージを感じさせてくれます。
また、ホイールはクルマに正確に取付される事が、性能を発揮する第一歩になりますので、その辺まできちんと気を使って頂けるユーザーさんがいらっしゃると言うのは、メーカーとしても嬉し
いですね！ |
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SMS01を取り付けました。
アウディへの取り付けは意外性があって面白いと思っていました。
が、元々アウディなどを手がけたメーカーだったのですね。
黒系のボディにも合っていると思います。
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| ENKEIよりコメント |
そうなんです、実はSchmidtMotorsportsは1970年代にAUDI等のチューニングを手掛けレースにも参戦していたチューナーズブランドになります。
SMS01で久々のNewホイールリリースとなった訳ですが、装着後を見るとやはりその歴史に裏打ちされた納得のマッチングになっていると思います。
洗練されたデザインのAUDIにトレンドであるBlackPolishのホイールカラーの組合せもバッチリ決まっていますね！ |
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北海道在住なので冬用で相当悩んだ結果、RS05 SBCの実物を見て、あの怪しげな光沢に一目惚れしました。
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| ENKEIよりコメント |
Lexus HSは初登場になります！ありがとうございます！！
ホイールのSBCカラーとサイドモール、フォグランプトリムがしっかりコーディネイトされているあたりサスガです。
さりげなく装着されているエアロパーツとRS05との組合せで、程好くスポーティー感も演出されていると思います。 |
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MAZDASPEED AXELA近所で、見かけた事はありませんが・・・
GTC-01との相性は、ばっちりだと思います。
周りからの評判も良好で、大満足です。
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| ENKEIよりコメント |
ブラックマイカのボディにGTC01の組合せが渋くキマっていますね！
フロントマスクの造形が特に印象的で、押し出し感の強いMAZDASPEEDアクセラですが、GTC01の存在感もそれに負けていないように思います。
何よりユーザーさんに満足して頂けているのがメーカーとしては大変嬉しいです！！ |
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PF_01 18×9J ＋35
持ってみたら凄く軽く吃驚しました。
履いた感じもとてもよく車高を落とすと、
もっと相性良くなると思います。
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| ENKEIよりコメント |
またまた新商品のPF01が登場です、ありがとうございます。この角度で見るとエボⅩのフロントフェンダーは迫力ありますねI
MAT製法を採用する事で、実現している軽重量を実感いただけた様で良かったです。
また装着いただいているPF01のこのサイズは、9Jが履きたいと言うランエボオーナーさん達からの要望によって出来たサイズなので、マッチングもバッチリだと思います。 |
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ノスタルジックスタイルにジャストなホイルでお気に入りです。
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| ENKEIよりコメント |
BigEnd Kreuzは初登場になります、ありがとうございます！
眩しいばかりのイエローのボディにマシニングブラックのホイールがグッと足元を引き締めてると思います。
Kreuzは4ホール専用デザインとする事で、ノスタルジックなクロススポークデザインを際立たせ、製法にはENKEI最新鋭のMATプロセスを採用する事で軽重量に仕上がっていますので、Fit等のコンパクトカーにも最適なホイールの一つとなっています。 |
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| ENKEIよりコメント |
またまた新商品のPF01が登場です、ありがとうございます。
しかも、このお車はオーテック仕様の12SRですね？
ローダウンされエアロパーツを纏ったコンパクトボディにPF01の組合せは、まさにホットハッチと言うイメージでただならぬ迫力を感じます。
ホイール軽量化のメリットも体感して頂けている様で嬉しい限りです。 |
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以前からの憧れであるRPF1 19インチを装着しました。
鍛造17インチからのインチアップでしたが、もっと走りが軽快になりました。
すっきりとしたデザインで飽きが来にくい点もとても気に入っています。
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| ENKEIよりコメント |
ありがとうございます、BORAに19インチはインパクト大きいですね！
RPF1はENKEIの誇るMATプロセスで製造され軽重量に仕上がっており、それを体感いただけている様です。
また仰られている通り、シンプルなデザインが日本のみならず世界中で支持され、おかげさまでベストセラー商品のひとつとなっております。 |
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あっさり！すっきり！で気に入ってます。
スタッド用にSC03 か RS05 で迷ってます。
ハブやスペーサーを夏冬兼用したいので同じENKEIさんで行こうと思ってます。
7J-16 100/5holes オフ35-38 は少ないですね。
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| ENKEIよりコメント |
VW POLOは初の登場になります、ありがとうございます。
スポーツーグレードであるGTIには、やはりRacingシリーズのRS+Mが良く似合いますね！
シンプルな中にも、スポーク側面のリブやアンダーカット、センター部のマシニングがアクセントにもなっていると思います。
今後とも引き続きENKEI商品のご愛顧をお願い致します。 |
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SC05の18インチです。
シンプルで大人っぽいイメージで気に入ってます。
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| ENKEIよりコメント |
ブルーマイカのボディカラーにSC05がよく映えています。
RX8にはスポーツ系のホイールはもちろんですが、SC05の様なヨーロピアンデザインも良く似合うという好例ですね！
仰るとおりシンプルで大人っぽい中にも、低く構えた車高やエアロでスポーティ感も出ていると思います。 |
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PF01はENKEIさんのホイールを欲していた私にとって、まさに”ちょうどいい”タイミングで発売されたホイールでした。
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| ENKEIよりコメント |
新商品のPF01そしてFREEDも初登場となります、ありがとうございます。
ホイールを交換される時期と発売が、「ちょうどいい」タイミングだったと言う事で良かったです。
ポリッシュドメタルのボディカラーに光輝感の強いスパークルシルバーもよく似合っていますし、エアロパーツとの組合せでスポーティーなイメージに仕上がっていると思います。
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納車前から、このホイールに決めていて、注文しておきました。おかげで純正のホイール＆タイヤはディーラからタイヤ屋さんまでの数kmしか使ってません。
ブレーキダストで汚れやすい白ですが、綺麗にしていると、とても映えます。
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| ENKEIよりコメント |
おクルマ納車前からホイールを決めておいて頂けたなんて非常に嬉しいです、ありがとうございます！
RC-T4はデミオワンメイクレース車両の指定・認定部品にもなっていますので、マッチングもバッチリだと思います。
濃色のボディカラーにホワイトホイールの組合せは、やはりスポーティーで格好良いですね！ブルーアルマイトのナットも決まっています。
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軽量かつ高剛性、色が綺麗なのと、スポーティで力強いアーチ形状に惚れました。
軽さからくる操舵感も感動ものです。
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| ENKEIよりコメント |
GTC01の性能、そしてルックスにも高い評価を頂き、ありがとうございます！
ホイールカラーにもお褒めの言葉を頂きましたが、それよりもレッドパールのB4と言うのが非常に印象的で、そのコンビネーションもスポーティーな中に落ち着いた雰囲気が出ていて良いと思います。
さりげなく換装されているマフラーも合わせて、オーナーさんの拘りを非常に強く感じさせてくれます。 |
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Name
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Maker
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Car Name
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LEGACY Touring
Wagon 2.5GT S-Package
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GTC01 19インチ 7.5J+48
純正の１８インチから１９インチにインチアップしてみました。
ホワイトのボディとHyper Silverのホイールがうまくマッチしています。
スーパーＧＴのノウハウが生きたこのホイールでツーリングを楽しみたいと思います。
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| ENKEIよりコメント |
プレミアム感の高まった新型レガシィ9には、今まで以上のサイズが必要ではないかと考え追加設定しましたGTC01の19インチが早速の登場です！
BR9に19インチはまだまだ少ない組合せだと思いますので、注目度は抜群だと思います！！
仰るとおりボディとホイールカラーのコンビネーションも良好で、上品さの中にもスポーティ感を感じさせてくれるクルマに仕上がっていると思います。
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18-7.5J+48
一目惚れでした。走り重視のホイールだそうですが、完全に見た目で選びました。(といっても軽量ホイールが良いというこだわりはありましたが)
純正と比較してスポークがストレートにリムまで伸びていないので、インチアップしましたがさほど大きくは見えません。(それともホイルハウスとの隙間が原因か？？)
なんにしても初めて購入したホイールなので末永くお付き合いしたいです。
今は、、車降りた後に、2度見ならず3度見くらいしています（笑）
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| ENKEIよりコメント |
ATENZAのSPORTSWAGONは初の登場になります、ありがとうございます。
GTC01は性能を追求した商品ですが、その中の「機能美」を感じ取って頂けたようで嬉しいです。
ボディカラーにGTC01のハイパーシルバー、そしてフロントグリル、ルーフレール、フォグランプベゼルのシルバーがアクセントになって、スマートな中にも迫力を感じさせる仕上がりになっていると思います。
これからも、お車と合わせてホイールの方も末永く大切にお使い頂ければと思います。 |
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黒も白もシルバーも嫌だった所にこの色があって、僕のイメージにドンピシャでした。
勿論軽さも強度も鋳造の割には高いレベルで纏まっていて気に入っています。
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| ENKEIよりコメント |
RC-T4のメタルグレイは輸入車用サイズをメインに設定したカラーなので気に入って頂いて嬉しいです！
MATデュラフローフォーミングを採用し、スーパー耐久レースではチャンピオンホイールに輝く等、機能性の方も折り紙つきです。
サーキット等には最適なホイールとなりますので、これからもお気をつけてスポーツ走行をお楽しみ下さい！ |
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色々迷った末SC05に決めました。
ハンドリングも軽く気に入ってます。
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| ENKEIよりコメント |
MINIクラブマンは初登場になります、ありがとうございます！
SC05はプレミアム性の高い欧州車にも似合うホイールを目指して企画・商品化しましたので、他とはちょっと違う個性的なスタイリングを持つクラブマンにも良く似合っていると思います。ハンドリングが良くなったのを体感して頂けているみたいなので、走りの方も十分にお楽しみ下さい！
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E46 318CiにNT03+Mをインストールしました。
BMW用（PCD120）の在庫はこれが最後と聞いて急いで購入しました。
耐久レースでも実証されたデザインには機能美もあって本当にカッコいいです。
見るからに強靭なデザインでありながら、実測値も非常に軽量でビックリしました。
実は少し傷つけてしまったのですが、リペアして大切に使っています。本当にお気に入りのホイールです。
次もENKEI製のホイールが良いので、BMW対応サイズのラインナップが増えることを期待しています！
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| ENKEIよりコメント |
BMWは初の投稿になります、ありがとうございます！しかも2ドアクーペとはオーナーさんの拘りを感じます。（318Ciと言う事は、MT車でしょうか？）
NT03＋Mは仰るとおり、スーパー耐久レースの実戦で鍛え上げられ、数々の栄冠に輝いたレースカーの足元を支えていたホイールになります。
エアロパーツや車高も含めて、非常に走りを感じさせてくれるクルマに仕上がっていると思います。
期待にお応え出来るよう頑張りますので、今後ともENKEI商品を宜しくお願いいたします。 |
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ホイールを選択するときに、どうしようか迷って
マッチングも確認せずに購入！
まわりの評判がよく、今となっては大満足。
OFFSET＋38じゃ足りなかった？と思います(*^^)v
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| ENKEIよりコメント |
スポーツグレードのRSには、やはりENKEI
Racingシリーズのフラッグシップモデルとも言うべきGTC01が良く似合いますね！
まわりの方からも好評という事で、ホイールチョイスに間違いは無かったのではないかと思います。
シンプルなエアロとホイールの組合せに加え、さりげなく車内から覗く赤いバケットシートが、一層走りのイメージを引き立てていると思います。 |
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ＳRS05 8J-18 +48 5/114.3 (Chiaro Silver)
社外ホイールは、ENKEIさんに決めてましたｗ
センターキャップもボディー色に合わせて、レッドを選択！
インセットのお陰でハブ部分の彫が深く、とても気に入ってます♪
スポーティーさが増しました☆
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| ENKEIよりコメント |
「ENKEIに決めていた」なんて本当に嬉しいコメントです、ありがとうございます。
レッドのボディカラーにRS05のキアロシルバーの組合せ、そしてリアスポイラーで洗練されたスポーティー感が漂っていると思います。
オプションのカラーセンターキャップとナットそしてキャリパーのカラーコーディネイトも非常に良いアクセントになっていますね！
ターボモデルのMS AXELAと言う事で、走りの方も目一杯楽しんでください！！ |
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7年前に通勤用として、安価で古いMR2を購入。
2年前にRP03に一目惚れし、店のお兄さんと、ギリギリのサイズを検討。
タイヤ代を含めると、車代より高額！！・・でしたが、とても気に入っています。
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| ENKEIよりコメント |
ENKEIの定番でもあり、スポーツホイールの王道とも言える5本スポークを突き詰めたRP03ですが、サイズもお店の方とよく相談されたと言う事でSW20にバッチリ決まっていますね！やはり、良いアドバイスをくれるお店の存在は、クルマのチューニングやドレスアップの心強い味方になると思います。
このサイズのミッドシップカーは貴重な存在だと思いますので、これからも大切に長く乗って頂ければと思います。
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GTC01です。17-7ｊ+50 タイヤは205-45/17です。
スポーツ系のアルミを探していましたが、4穴でオフセット50前後のものを探すとなると、なかなかありません。
探しているうちにGTC01に辿りつきました。
細めのスポークや、ガンメタっぽいシルバー色も気に入ってます。
エコカー扱いのフィットですが、アルミのおかげでそこそこスポーティーに見えませんか？車高はノーマルです。
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| ENKEIよりコメント |
装着して頂いているGTC01は、まさにコンパクトカー向けにつくったサイズなので辿り着けて頂けて良かったです！
ホワイトパールのボディとホイールのカラーコンビネーションにプラスして赤いホイールナットがアクセントになり、足元がグッと引き締まって見えますね。
グレードもRSと言う事で、十分スポーティーな雰囲気が出ていると思います。 |
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一目惚れしました。
商品がお店に入ってきて取り付け前に持ってみたら思わず『おっ！？』と言ってしまう程の軽さでした！！！
価格、性能、デザイン共に100点満点です♪
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| ENKEIよりコメント |
眩しいばかりのホワイトボディにガンメタのRPF1typeIIが良くマッチしていますね！
さりげないエアロやアイライン等がオーナーさんの拘りを感じさせてくれます。 重量も含め「一目惚れ」頂いた最初の印象を裏切らない商品だった様で何よりです。
これからも「安心と信頼」をお客様へ与えられるブランドであり続けられたらと思います。 |
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以前から18インチ化を検討しており最終的にGTC01を選びました。
ツインバルブ、ハイパーシルバーのカラーリングで愛車がスパルタンな方向にイメージチェンジできて満足しております。
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| ENKEIよりコメント |
比較的大きなクルマに組み合わせられる事の多いGTC01ですが、こうして見るとアクセラに代表される様なスポーツハッチにも、非常に良いマッチングを見せていますね！
18インチを選択されたと言う事で、実用性とルックスのバランスもベストではないかと思います。
それにしても背景やアングル、写真の撮り方も抜群にカッコイイです！ |
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黒いボディカラーにシックなシルバーを選択。
シンプルで飽きの来ないデザインだと思います。
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| ENKEIよりコメント |
RPF1は、おかげさまで2002年の発売当初から現在に至るまで非常に多くのユーザー様から支持を頂き、ENKEIブランドの中でも代表的なホイールの一つとなっています。
仰るとおり、シンプルで飽きの来ないデザインもその人気の要因の一つではないかと思っています。
ブラックボディのB4との相性も非常に良いですね！クルマからもホイールからも「機能性」を感じさせてくれます。 |
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エンケイのレーシングRS05、サイズは7.5Jの18インチでオフセット50です。純正の18インチホイールの重さは1本11.3kgでRS05が1本8.85kgなので1本2.45kg、4本で9.8kgの軽量化となります。（燃費も良くなるかな？）
カラーもキアロシルバーという明るめの綺麗なシルバーです。運転した感想は、ステアリングが軽くなり、出足も良くなりました。確実にホイールが軽くなったことを実感出来ました。オススメです！！
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| ENKEIよりコメント |
新型レガシィが早速の登場です、ありがとうございます！
純正からの重量メリットもバッチリリサーチの上で購入頂き、違いも感じ取って頂けている様で何よりです。
ホワイトのボディにRS05 キアロシルバーのカラーコーディネイトもバッチリ決まっていますね！
クルマと共に永く大切にして頂ければと思います。 |
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GTC01 19-7.5J+48 (Hyper Silver)
2度目の投稿になります。待ちに待った19インチの狭幅サイズ、インセット条件の厳しい現行アテンザにはありがたい存在です。RS05も気に入っていたのですが、やはり19の魅力に負けました^^;
ボディやフェンダーの大きさとあいまって、19はベストバランスではないでしょうか。アテンザスポーツの持つスポーティデザインを大径のGTC01がより高めてくれていると確信します。重量も軽くインチアップしたことを忘れてしまうほどです。
デザインに破綻をきたさない程度に是非とも他モデルにも展開をお願いしたいところです。欲を言えば8Jで50以上のインセットでもお願いします(笑
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| ENKEIよりコメント |
2009年の11月に追加したGTC01
19インチサイズが早速の登場です。しかもRS05からの買い替えをしていただいたとは、本当にありがとうございます。
近年のクルマはボディボリュームが増え、純正ホイールの大口径も進んでいます。今回のGTC01のサイズ追加はそれらに対応すると言う意味合いが強かったので、チョイスいただけたのは本当に嬉しいです。
仰る通りグッと低く構えた車高とGTC01 19インチの組み合わせは非常に迫力がありますね！
クルマの一番見せたいポイントをシッカリおさえた写真も相変わらず素晴らしいです。 |
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昨年のRPF1に続いて、2度目の投稿になります。
スタッドレスの装着にあたりRS+Mを購入しました。
偶然車とホイールの組み合わせが、みのの様と同じになってしまいましたが、私は純正サイズの16インチです。
こちらもRPF1に劣らず軽く、スタイリッシュで気に入っております。
今後もエンケイさんのホイールを末長く愛用していきたいと思います。
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| ENKEIよりコメント |
ホイールを替えての再投稿ありがとうございます。これで丸一年ENKEIを履いて頂けて嬉しいです。
RS+Mも市販車に一番近いと言われるスーパー耐久レースでの使用を前提に設計・開発されたホイールとなり、RPF1同様製法にはMATプロセスを採用しておりますので、機能面でも決してひけをとる事は無いと思います。
これからも末永くENKEI商品のご愛顧を宜しくお願い致します。 |
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SC03装着です！
ライトウェイトターゲットのようでしたがデザインが気に入り即購入w
この２年間、他のMPVに装着されているのは他で見た事がありません！（強度的にまずいのかな？w）
後は車高ダウンをすれば大人なカッチョイイマシンの出来上がりですw
最近、GTC01も気になりますが、今はSC03が最高です！
ENKEI様！NICEなホイールをありがとうございます！
ちょっと希望を言うとSC03の18インチ発売！！
・・・ないですよねぇ涙
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| ENKEIよりコメント |
SC03は商品企画当時のメインターゲットがライトウェイトカーだったのですが、おかげさまで現在ではMPVをはじめ多くのミニバンユーザー様にも好評得ています。
もちろん強度上も全く問題ありませんので、安心してお使い下さい。
仰るとおり車高を落とすと、またグッと雰囲気が変わって来ると思いますので、そんな変化も楽しんでドレスアップを楽しんでください。 |
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純正15インチスチールホイールを自分好みにしたくて、17インチのSC03をセレクト。
ボディーカラーに合わせたMMB用センターキャップを取付け、車高を少し下げました。
我ながら非常に気に入っています。
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| ENKEIよりコメント |
センターキャップをノーマルのゴールドからSC03ver.MMBのカーボン調ブラックに変更した事で、仰るとおりボディカラーとの相性が一層良くなっていると思います。
こう言った、細かな所にまで技を使われているのを見るとオーナーさんの拘りとか、クルマに対する愛情が非常によく伝わってきますね！
これからも大切にお乗り下さい。 |
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Name
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Maker
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Car Name
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カローラフィールダー
1.8S AEROTOURER
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| ENKEIよりコメント |
TRDでまとめたスポーティーなエクステリアにRPF1typeIIが良く似合いますね！
仰るとおりフロントグリルとホイールのガンメタが非常に良くまとまっており、シルバーのボディカラーも手伝いシンプルな中にもキラリと個性と拘りを感じさえる仕上がりになっていると思います。
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ＳＣ０３です。
一目惚れしました（笑）
大切にします♪
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| ENKEIよりコメント |
一目惚れして頂けたなんて非常に嬉しいです！
それにしてもNOTEのグッと低く構えた車高・ボディカラーにSC03ver.MMBがベストマッチ、実際のサイズ以上にホイールが大きく見えて迫力満点です。
エアロ等に頼ること無いドレスアップセンスが素晴らしいと思います！ |
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購入当時、シルバーの車体にシルバーのホイールはどうかな？と悩みましたが・・・装着するととってもお似合いでした！
剛性もしかっりしているのでお気に入りのホイールです♪
裏側は黒塗装なので、汚くなってもタイヤカスが付いても目立たないので、サーキット走行にはお勧めなホイールですね（笑
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| ENKEIよりコメント |
エアロアーツと車高から、本気で走っている迫力が伝わってきます。
GTC01のカラーはシルバーと言っても濃い色目なので、FD2のスーパープラチナ・メタリックのボディーカラーにも相性は抜群だと思います。
もちろんルックスだけでなく機能の方も、仰るとおり剛性が高くスポーツ走行には適したホイールに仕上がっていますので、これからも気をつけてサーキット走行を楽しんでください。
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昔からシンプルなスポークホイールが好きで発売後即購入。
サイズはＦ１７Ｒ１８
人とは違う事が好きな性分でＲＰ０３を履いてる車をあまり見た事無いし
車種もホイールもレアなのが一番だと思います！（単に不人気とも言いますがｗ
それと塗装がいつまでたっても綺麗！
汚れ落としてやれば新品レベルのピカピカさです。
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| ENKEIよりコメント |
NSXは初の投稿になります、ありがとうございます。
RP03は、往年の名作RP01から脈々と続くENKEIの5スポークホイールの進化版になり好評を頂いております。
仰るとおりNSXとの組み合わせはレアな気がしますが、デザイン上のマッチングも良好ですね！
発売当時からお使い頂き、未だに綺麗さを保たれていると言うことは、ユーザー様の日頃からのお手入れの良さが伝わってきます。
これからもお車共々、大事にお使いいただけますようお願いいたします。 |
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ＳＣ０３ver.ＭＭＢ
ベストマッチングじゃね？
と自己満足しております。
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| ENKEIよりコメント |
SC03 ver.
MMBは初の登場になります、ありがとうございます！
SC03のマット（艶消し）ブラックが、ルーフやフェンダー、ボンネットラインのブラックと見事にマッチしてますね！
非常に迫力を感じさせるMINIに仕上がっていると思います。 |
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GTC 01 17-7.5J +48
見た目が、かなりスッキリしたのと、純正に比べ軽くなったので加速がスムーズになりました。
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| ENKEIよりコメント |
エコの側面が大きくクローズアップされる新型プリウスですが、こうしてGTC01を履きこなしているのを見ると、
チューニングやドレスアップにも十分通用するなスタイリングを持っている事が良く分かりますね！
足元が変わるとクルマの印象も大きく変わって見えますので、他の人とは違うプリウスを目指す良いお手本になっていると思います。
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装着してＲＳ＋Ｍの造形美に驚かされました。
最初はシンプルなスポーティーホイールと思って購入したのですが、見れば見るほどカッコいいホイール。
Vitz TRD sportsMにもびっくりするぐらい良く似合います。
見た目だけでなく１７インチでありながら純正よりも足もとが軽くなりフットワークも軽快になりました。
大満足！！！
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| ENKEIよりコメント |
RS+Mは一見するとシンプルな7本スポークデザインに見えますが、スポーク側面の強化リブやアンダーカットデザイン、そしてボルトホールエリアのポリッシュと、各所に拘りが詰まったホイールに仕上がっており、それを実感していただいている様で嬉しい限りです。
ホイールカラーも含め、オーナーさんが拘って選ばれたと思われるTRD sportsMのスポーティーなスタイリングに非常に良くマッチしていると思います。
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初めてのホイール購入で悩みぬいて決めました。
スポーティーでエレガント！
とてもカッコいいです、大満足！！
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| ENKEIよりコメント |
新型プリウスは初登場になります、ありがとうございます。
ホイール選びはブランド、デザイン、サイズ、カラー、etc.と悩むことが多いですが、装着してみて自分のイメージ通り決まった時の満足感は大きいですよね！
SMS01のデザインはもちろん、レッドマイカメタリックのボディカラーにハイパーシルバーのホイールカラーが非常に良く映えていると思います。 |
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他のメーカー、他の銘柄等で色々と悩みましたが、スーパー耐久で活躍していたインプレッサがこのホイールを履いていたこともあり、サーキット用にRC-T4を購入しました。
スタイル、性能面共に大変気に入っています。
NAのレガシィは少し非力ですが、使い切ることのできるパワーというコンセプトの基、サーキット走行を楽しんでいます。
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| ENKEIよりコメント |
RC-T4はコンペティションユースを前提に開発、設計され、実際のレースシーンで鍛え上げられたホイールとなりますのでサーキット走行には最適です。
その性能は、貴殿がご覧になっていたIMPREZAはじめ装着した各車輌が残した優秀な成績が物語ってくれていると思います。
派手なエアロやステッカーが無い所や、ＮＡモデルを選択しているところにオーナーさんの拘りと、本当に運転する事を楽しんでいると言う雰囲気が伝わってきます。 |
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TCRエスティマにこのGTC01を入れている人は殆ど見ないと思い、enkeiさんのGTC01をチョイスしてみました。
皆からはユーロっぽい？と言われます（確かにGTC01はRX-7・8等のスポーツカーに履かれている方が多いようで）が、私的に納得のいく外観・スポーティーな外観になった！と思います。
今回はセンターキャップも通常の物からオプションのレッドキャップにしてみました。その甲斐あってか少し車を知っている人からは「面白くて変わったホイールだね！」とお声をかけられます。大変嬉しく、自慢できる車です！
車もあちこち手を入れて、快適に走れるようにカスタムしてあります。もちろんDIYです。
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| ENKEIよりコメント |
仰るとおりGTC01はスポーツカーへの装着が多いですが、スポーツ指向のドレスアップやチューニングを目指すミニバンにも人気があります。
また今回はボディカラーとGTC01の渋めのカラーが良くマッチしていますし、オプションでお選びいただいたカラーセンターキャップが非常に良いアクセントになっていると思います。
派手過ぎず、さりげなく手の入っているグリルやエアロも格好良いですね！これからも大切にお乗りください。 |
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シンプルかつスポーティーに大人な感じに仕上げたくこのホイールに決めました。
初めは、シンプルになりすぎたかな？とも思いましたがこれでよかったと思ってます。
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| ENKEIよりコメント |
レグナムは元々スポーティーな雰囲気を持ってますし、良く見るとフロントマスクやフェンダーモールなど、クルマ側にインパクトがあるので、シンプルな7本スポークのRS+Mは良くマッチしていると思います。
ボディカラーとホイールカラーの組み合わせも良く、狙い通りスポーティな中にも落ち着いた雰囲気が出ていると思います。 |
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ＲＳ０５は、軽くて見栄えのいいホイールです。
とくにエクシーガは、タイヤ／ホイールが小さく見えるので、大きく見えるホイールとの相性は、すごくいいと思います。
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| ENKEIよりコメント |
ボディにボリューム感のある車輌はどうしてもホイールが小さく見えてしまいがちですが、RS05はリムの外周側一杯まで伸ばしたスポークのおかげで、より大きく見えるようにデザインされていますので、そんなタイプの車輌にも良く似合うと思います。
ブレーキもしっかりチューニング済みの様なので、走りの方も存分に楽しんでください！ |
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| ENKEIよりコメント |
ブルーのボディにGTC01の渋めのハイパーシルバーがバッチリ決まっていますね！
リムのステッカーは、自分達としても格好良いワンポイントになれば・・・と思って付けたので、そう感じてくれて頂いて嬉しいです。
GTC01はルックスはもちろん、性能の方も折り紙つきのホイールなので、安心してお使いください。 |
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| ENKEIよりコメント |
GTC01もブラックに塗装されると、また一味違った迫力が出ますね！
シルバーのボディに計算しつくされたかのようなホイール、グリル、ピラー、ヘッドライトのブラックが効いています。
低い車高もハッチバックボディならではの塊感を強調していて、本当に渋く仕上がっている１台だと思います。 |
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SCO3はコンパクトカーをターゲットにしてるそうですが、デザインが気に入ったので2.4Lのアコードにつけちゃいました。
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| ENKEIよりコメント |
SC03はコンパクトカーはもちろんですが、ライトウェイトスポーツやミドルサイズのFF系車輌をターゲットに企画・開発されておりますので、アコードにも非常に良くマッチしますね！ホイールカラーとボディカラーのコントラストも非常に良い感じです。
またホイール装着に加えフロント・サイド・リアのスポイラーにより上品なスポーティー感が出ていると思います。
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SC03です。往年のドイツ・ツーリングカー選手権（DTM）などユーロ系をイメージして購入。
他に迷うものはありませんでした。価格にも大満足です。
前の愛車であるMR2にはRP-01を履かせており、かれこれ15年来のENKEIファンです！
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| ENKEIよりコメント |
ホワイトのALTEZZAはそれだけでもスパルタンな雰囲気が出ていますが、SC03を組み合わせることで一層スポーティー感が増し、エアロパーツ等の効果もあって非常に上品にまとまっていると思います。
SC03やSC05のENKEI TUNINGシリーズはコストパフォーマンスの高さが自慢なので、プライス的にも満足して頂いている様で大変嬉しいです。
これからも、お客様に安心と満足を感じて頂ける商品をリリースして行きたいと思いますので、末永くENKEIを宜しくお願いします。 |
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RS05 18-7.5J+50 (Chiaro Silver)
純正と同サイズですが、エッジの効いた15本フィンと、メタリック感タップリのキアロシルバーが
上品なスポーティ感というこのクルマのキャラにピッタリだと思っています。
夜の駐車場に停めた愛車、思わず振り返ることしばしば？(^^ゞ
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| ENKEIよりコメント |
頂いた写真、とても良い雰囲気出ていますね！
RS05はスポークを目一杯長くとったデザインなので、純正同サイズでも視覚上は1サイズ上の迫力が出ていると思います。
ホワイトのボディカラーにキアロシルバーも良く映えていますし、どこか欧州車にも通じるようなプレミアム感とスポーティー感を持ったATENZAには仰るとおりベストチョイスかも知れません。
是非何度も振り返って満足感に浸ってください！ |
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以前、GTC01で投稿致しましたが、今回一際ホイールとのマッチングが判り易く、
皆さんにエンケイの良さを御理解戴きたく再投稿させて戴きます。
尚、撮影場所は日本で一番高い公道で標高2,000ｍです 。 |
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GTC01 F・R 18-8.5J：235-40/18
ケンとメリーの木をバックに撮影。
以前はボルク CE28を履いていましたが、サーキットをターゲットに考え、エンケイGTC01を選択しました。剛性感を強く感じます。 |
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| ENKEIよりコメント |
ボディカラーとホイールカラーのコントラスト、そしてボンネットとバンパースポイラーで大変迫力のある車に仕上がっていますね。
GTC01は速く走る為に必要な剛性確保を最優先に設計・開発されており、それを体感して頂けている様で嬉しいです。
（その性能はテストでも実証済みです。詳しくはWebマガジンのMOTORSPORTS NEWS Vol.13をご参照下さい。）
特にサーキット等のクローズドコースでその性能を最大限発揮すると思いますので、これからもスポーツ走行を思う存分楽しんでください。 |
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フロント、リアともRP-03の18*8.0J装着です。ノーマルと比較してもフェンダーとのおさまりがしっかりしていて、見た目は非常に満足しています。
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| ENKEIよりコメント |
シルバーのRX8にRP03の組み合わせは、落ち着いた雰囲気の中にも、スポーティーさを主張する感じが出ていて非常に良く似合っていると思います。
RX8はTSEKI さんの様にフロント・リア同一サイズでの装着が多いですが、フェンダーへのおさまり具合も満足して頂いているようで嬉しいです。
またRP03はスポーツホイールの名に恥じない性能を持っていますので、走りの方も存分に楽しんでください！ |
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SC05 17インチですが、大きく見えるデザインが気に入っています。
「ローダウンでつらいちになりました」
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| ENKEIよりコメント |
SC05は元々欧州車へのデザイン的なマッチングを強く意識して企画・開発されたアイテムで、2ｘ7本のスポークはスポーティーさとエレガントさを両立しており、その点からもMINIにはとても良く似合うと思います。
また仰る通り、ワンランク大きなサイズに見えるようなワイドなデザイン面も特徴になっています。 |
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黄色いやさしい表情の車が足元が変わったこてで、
非常に精悍にスポーティになりました。
SBCキラキラしていてサイコーです！
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| ENKEIよりコメント |
仰る通りイエローのボディーSBCカラーとのコントラストがとても鮮やかで、注目度も高いのではないかと思います。
ドアハンドルやグリル、そしてウインカやヘッドライト周りのクロームパーツとも統一感があり、サスガ計算通りと行ったところでしょうか。
元々はオシャレなイメージのMINIですが、RS05を装着することでグッとスパルタンな雰囲気が出てきていますね。 |
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念願叶って、GTC01を装着しました！
昨年のニュル24時間レースで使用されたインプにもGTC01が装着されていましたし、レースにも実績があるホイールですので非常に魅力を感じておりました。
見た目も走りも変わり満足です！
みんカラID dance5212
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| ENKEIよりコメント |
レースという実戦の中で、進化を遂げてきた上げてきたインプレッサには、やはり同じくコンペティションフィールドで磨き上げられたスポーツホイールが似合いますね。
ダークグレーメタリックのボディにGTC01のカラーも良くマッチして、落ち着いた中にも迫力を感じさせてくれていると思います。 |
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RP03も気に入っていましたが、RPF1に買い換え、
18インチから、19インチに変更しました。
車体の色に比べると、ちょっと派手で、大きいかな？
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| ENKEIよりコメント |
RP03から買い替えをしていただき、二度目の投稿ありがとうございます！
19インチとゴールドのホイールカラーが非常によく映えていて、前よりもゴージャスな雰囲気になっていますね。
決して派手過ぎる事は無いと思いますよ。ホイールを換えるだけで、これだけガラッと車全体の雰囲気が変わるという非常に良いお手本になるかと思います。 |
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前のクルマではRP-02の白を履いていましたので、今回も白にしてみました。
思い切って18インチにしてみて良かったです！
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| ENKEIよりコメント |
ブラックのボディにホワイトのホイールはグッとスポーティー感が増して、全体が引き締まりますね。
オーリスは比較的ボディにボリューム感もあるので18インチの選択は仰る通り大正解のような気がします。
前のお車から2台に渡ってENKEI商品をお使い頂いているとの事、非常に嬉しいです。
今後とも末永くご愛顧を宜しくお願いします。 |
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RS05かRPF1で悩みましたが、塗装の美しさが決め手となりRS05に決めました。
私は激しい走り方はしませんが、ハイパワー車だけにローレット加工はお気に入りのポイントです。
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| ENKEIよりコメント |
ボディーにボリューム感のあるフォレスターですが、細身のRS05が軽量感を演出してよくマッチしていると思います。
またキアロシルバーの美しさを選択の決め手にしていただけたのは嬉しい限りです。
ローレット加工も普段は目に見えないですが、機能面でENKEIが拘っているポイントでもあります。 |
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以前アコードワゴンに装着していましたが、インサイトに乗り換えても同じSC05を装着しました。
デザインも気に入っていますし17インチでもバランス良く収まって居るので結構合っているのではと思います。
エコな車でもアピール出来るんだなって感じてます。
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| ENKEIよりコメント |
話題のハイブリッドカー、インサイトが初登場です、ありがとうございます。
しかも前の車から2代に渡ってENKEI TUNING SC05をお使い頂いているのは嬉しい限りです。
仰る通りホイールデザインとボディのマッチングも上々ですね！
エコとドレスアップの両立を目指してこれからも大切にお乗り下さい。 |
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FS-01(18インチ)を装着しています。
独特のデザインと細すぎず太すぎないスポークが気に入っています。カラーについては、ハイパーシルバーを選択しました。
この色は光の加減で輝きかたに変化が見られます。単純なシルバーやメッキでない点が素晴らしいと思います。(時に黒光りするようにも見えます。)
ホイール自体は素晴らしいのですが、この車には少しオーバークオリティな感じがしています。自分としては、もう1サイズ小さいホイールでも十分だったかなと思っています。
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| ENKEIよりコメント |
レッドマイカメタリックのボディにハイパーシルバーのFS-01がバッチリ決まってますね！
仰る通りハイパーシルバーは、派手過ぎず、地味過ぎず光の加減等により色々な表情を見せてくれるのを狙っていますので、現物でその良さを感じていただけているのは嬉しいです。
ハッチバックながらプレミアム感のあるオーリスには全然オーバークオリティではないと思いますよ。これからもホイール共々大切に乗ってください。 |
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| ENKEIよりコメント |
ベースになっているホワイトのボディに組み込まれたエアロと張り出したフェンダーが迫力満点、ホンモノだけが持っている迫力みたいなのが滲み出ていると思います。
しかも公認車検車輌とは恐れ入りました。
RPF1もスパルタンな雰囲気を出すのに一役買わせて貰っている様なので、これからも気をつけてサーキットランを楽しんでください。 |
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ランエボには、スポコン系ばかり装着したものが多いので、あえてユーロ系で弄っていきたいと思い、このホイールにしてみました。
かなりいい感じにマッチしたと思います。本当は、輸入車用にあるブラックが欲しかったのですが・・・。新作、でブラックの20インチを発売してください。メーカー様に切に希望します。速攻で購入しますから・・・。
サイズは前後とも 9.5Ｊ×19 ＋30、タイヤは265/30-19です、参考までに。
参考になるショップのアドレスです
http://www.area87.jp/ よろしくです。
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| ENKEIよりコメント |
仰る通りランエボには、モータースポーツイメージの濃い商品の装着が定番だと思われていましたが、ユーロコンセプトのFS-01がバッチリ決まっていると思います。
エボXに変わってから、車自体もグッと大人なイメージになったので、この方向のチューニング＆ドレスアップもアリだと感心させて貰いました。
現在の所、FS-01にサイズ及び色追加の予定は御座いませんが、ユーザー様からの貴重なご意見として今後の商品展開に活かして行きたいと思います。 |
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発表されてから、気にな?いまして遂に装着する事ができました。
軽量な上、デザインが良く色も渋いので周りからも好評でした。
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| ENKEIよりコメント |
ホワイトのボディとバランスの良いエアロパーツがランエボのスパルタンのイメージをより一層引き立てていますね。
その中でGTC01もお役に立てている様で何よりです。
性能的にも各有名チューナー等からも絶大な評価と信頼を得ているGTC01なので、走りの方でも存分に楽しんで頂ければと思います。 |
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GTC01とRS05で悩み、デザイン面でRS05に決めました。
以前のホイールに比べ軽くなったのを実感しています。
ハンドリングが良くなり、なにより乗り心地が良くなったのがGoodです。
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| ENKEIよりコメント |
マークXは初登場になります、ありがとうございます。
RS05との組合せは、落ち着いた中にも適度にスポーティーなイメージも出て非常に良くマッチしていますね。
ブラックのボディカラーにRS05の高品位塗装「キアロシルバー」が良く映えていて、セダンならではのプレミアム感を一層引き立てていると思います。
もちろん走りの方も、高性能を感じ取りながら楽しんで頂けている様なので、これからも大切にお乗り下さい。 |
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スポーク系＆渋めのシルバーを探していた時、
ハイパーシルバーのFS-01を見掛け即決。
（前車のRP-01と同じENKEI製であるのも決め手）
実サイズより大きく見えるスポークのデザインや
純正17インチより軽量な19インチなど魅力的であり
高品質なのでお気に入りのホイールです。
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| ENKEIよりコメント |
ヴェルファイアは初登場です、ありがとうございます。
FS01はスポークデザインでありながら、ワイドに見えるデザイン面により、ヴェルファイアの様なボリューム感のあるボディデザインにも良くマッチしますね。
ボルドーマイカメタリックのボディカラーとFS01のハイパーシルバーの組合せも、高級感を引き立てせていて、クルマのキャラクターにベストマッチだと思います。
そしてENKEIの最大のセールスポイントである高機能・高品質も感じていただいているのも嬉しいです。 |
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1純正ホイール比べて軽量化の効果が顕著で、ステアリングインフォメーションに表れます。
バネ下重量の軽減がもたらす効果は図り知れず、コーナリングのライントレースでは見事にオンザレールを実現。
強調しすぎないデザインは飽きがこない。 |
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| ENKEIよりコメント |
シルバーのボディにSC05の明るめのシルバーが非常に良くマッチしていていますね！
欧州車へのデザイン的なマッチングも強く意識してデザインされたSC05は仰る通りクルマに違和感無く溶け込みつつも、チラッと見える青いブレーキキャリパーや、さりげなくR32であることを主張するグリルエンブレムと合わせてスポーティー感を演出していると思います。 |
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クオリスをスポーティー系でドレスアップしてる人があまりいない中、ＲＳ＋Ｍをチョイスしましたがクオリスの雰囲気にピッタリな気がします。
ホイール自体の作りもとても良く、馴染みのタイヤ屋さんも「さすがエンケイは真円度が高いね」と言っていました。
他のカラーも選べると尚いいと思いました。 |
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| ENKEIよりコメント |
マフラー、ルーフスポイラーに赤いホイールナットとクオリスがスポーティに仕立てられていて、人とは違う見事なドレスアップ＆チューニングですね。
その中でRS＋Ｍも、全体の雰囲気にマッチして、より一層スポーティー感を引き立てるのに役立っていると思います。
またＥＮＫＥＩではデザインはもちろん、機能部品としてのホイールの性能にも拘りを持っていますので、それを感じて頂けたのは嬉しい限りです。
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以前もOEMでENKEIさんのホイールでしたが、GTC01の「コーナリングマシンへ変貌させる」というアピールがどうしても忘れられず交換となりました。
峠などによく出かけますが、L.S.Dとの相性もいいみたいで大変気に入っています。 |
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| ENKEIよりコメント |
Zはラグジー方向のドレスアップも多いですが、やはりこう言うスパルタンな方向のチューニングがバッチリ決ますね、カッコイイです！
ステッカー類とか一切ない所が逆に本気を感じさせて迫力満点だと思います。
GTC01は速く走る為に必要な剛性を最重視してつくられていますので、本気で走りを楽しみたいユーザーさんにはお勧めの逸品です。 |
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コメント
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車高の高いOUTBACKでも似合う唯一のホイールだと思います。
黒いボディーにはハイパーシルバーでは無くブロンズが似合う筈！と思い込み購入しましたが正解だと思ってます。
ちょい悪的な車になりましたが、大変満足しています。 |
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| ENKEIよりコメント |
他の日本車とは一線を画した雰囲気を持つOUTBACKは、組み合わせるホイールも悩む部分がありそうですがFS-01は非常に良くマッチしていると思います。
ブラックのボディに、敢えて濃いめのブロンズカラーを合わせたのも大正解ですね！
大人の雰囲気の中にも程良い迫力が出ていて存在感抜群だと思います。 |
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このシビックは台数が少なくRPF1との組み合わせは
珍しいと思いますが結果的に純正より落ち着いた
感じになり満足していますがいかがでしょう？ |
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| ENKEIよりコメント |
英国製のEP3は貴重な車ですね！
欧州でつくられている事もあってか、そのスタイリングはやはり他の国産ハッチバックとは一線を画するモノがあると思います。
確か純正にはホワイトのホイールが付いていたと記憶していますが、仰る通りチャンピオンシップホワイトのボディにシルバーのRPF1の組合せは、それとは違った落ち着いた感じが出て非常に良いと思います。これからも大切にお乗り下さい。
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純正同サイズの18インチ
GTC01です。
高級感のある色でかつスポーティーなデザインに一目惚れして購入。
体感できるレベルで走り出しが軽くなったのが分かります。
良い買い物しました。 |
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| ENKEIよりコメント |
最近の純正ホイールの大口径化を考えると、重量増加のリスクや、快適性の確保を考え「敢えてインチキープ」と言う考え方はアリだと思います。
ブルーマイカのボディにGTC01のホイールカラーが良くマッチしていますし、性能の向上も体感して頂けている様で嬉しい限りです。
同サイズでも、デザインやカラーが変わるだけで、グッとクルマの雰囲気は変わる非常に良いお手本になりますね。 |
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NT03+Mのパンチの効いたデザインが最高です。
他のアルミホイールにないその存在感は何度見ても飽きません。
もう1セットほしいところです。
8.5Jx18インチoffset38と9.5Jx18インチoffset40ってもう無いんでしょうか？ |
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| ENKEIよりコメント |
80スープラは今見ても独特の雰囲気を持っていて格好いいですね！
この車ほど、GTウイングがスンナリ似合う車は他に無いんじゃないかな？とも思います。
NT03+Mもスープラ同様、国産用サイズは生産・販売終了になっているのですが、根強いファンの方がいてくれてメーカーとしても嬉しいです。
まだ、何時頃とは言えませんが後継モデルも徐々に企画して行きたいと思いますので、ご期待下さい。 |
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18インチのRPF1（絶版ゴールド）です。
これを履いてのサーキット走行は初めてでしたが、ハブ径がぴったりだったこともあり、ブレもなくメーター振り切り以上の速度でも安定していて、非常に安心感がありました。
塗装が効いているのか、ブレーキダストの落ちが良いのも大変満足しております。
剛性感は言うまでも無く、サーキットでも安心して使えるホイールです。
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| ENKEIよりコメント |
GDBインプレッサにRPF1のゴールドはまさに王道ですね、非常に良く似合います！
派手過ぎないエアロが逆に本気を感じさせてくれ、ブラックのボディも手伝って迫力を感じます。
ユーザーさんに安心や安全を感じて貰えるのはメーカーとしては一番嬉しいことです。
これからも、より良い商品をリリースしてきますので、今後ともENKEIを宜しくお願いします。 |
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Name
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Maker
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Car Name
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Mazdaspeed
MX-5
(ロードスターターボ)
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カリフォルニア在住です。日系のショップに取り寄せと装着をお願いしました。
純正17インチ（エンケイ製！）からのインチダウンですが、ドライビングにも見た目にも満足しています。
ミアータにはやっぱりこれが定番ですね！
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| ENKEIよりコメント |
海外にお住まいの方からは初めての投稿になるかと思います、ありがとうございます！！
特にドレスアップやチューニングが盛んなカルフォルニアからと言う事で米国でも認知度が高いのかな？と感じられて嬉しいですね。
ミアータにRPF1と言う組合せは、やはり良く似合いますね。しかもお車は貴重なターボモデルと言う事なので、これからも長く大切に乗ってください。 |
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店頭で見かけたGTC01に一目惚れ。
スポーティさにプラスされたハイパーシルバーの持つ艶っぽい高級感がお気に入りです。
光の加減や見る角度によって色々な表情を見せてくれるところがいいですね。
走りも軽やかになりました。。
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| ENKEIよりコメント |
スカイラインクーペの持つスポーティさと優雅さがGTC01により一層引き立てられていますね。
ハイパーシルバーは、おっしゃる通り深みのある色なので、実際に見てそれを感じていただけて嬉しいです。
グッと雰囲気のある写真の撮り方も手伝って、非常に大人っぽい感じに仕上がっていると思います。 |
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FS-01を装着して『ゴツかわいい』感じに仕上がりました。
前の車ではRS+Mを使用していました。
今後もENKEIさんの製品を使い続けて行きたいと思います。
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| ENKEIよりコメント |
Rushは初登場です、ありがとうございます。
ユーロ系の車両へ装着の多いFS01ですが、SUVのスタイリングにも非常に良くマッチしますね。
ボディとホイールカラーの組み合わせも派手過ぎない中にも主張があり良いですね！
これからも魅力ある商品をリリースして行きたいと思いますので、ENKEI商品を宜しくお願いします。 |
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某グループのオフ会での光景です。
全く知らない者同士でしたが、誰が言い出すでもなく、気付いたら並べて記念撮影をしていました。
4セットのFS-01、これだけの数が並ぶとかなりの注目度でした。
FS-01のホイールいっぱいに広がるスポーク、どんなボディカラーにも本当に似合いますね♪
ちなみに私の愛車は一番奥のアウトバックです。
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| ENKEIよりコメント |
これだけFS01が並ぶと爽快ですね、会場での注目度の高さも納得できます。
同じ車種と言うだけでも色々話題は尽きないと思いますが、ホイールも同じとなると益々クルマ談義に花が咲きそうですね！
これからも、良い仲間そしてライバルとしてチューングやドレスアップを皆さんで楽しんでください。 |
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ホイールの交換を考えた時から、このホイールとRPF1
のどちらかしかないと悩んだ末に、ハイパーブラック
の色味と、我が家の大蔵省の好み？でこちらになりま
した。 |
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| ENKEIよりコメント |
おっしゃるとおり、GTC01のハイパーシルバーとボディカラーのアズールグレーグレーパールメタリックの組合せは良いですね！
落ち着いた中にもスポーティーな雰囲気が出ていて、決して子供っぽくならない、大人のコンパクトカーと言う感じがします。
ENKEIの中から2機種で悩んで頂いたという事で非常に嬉しいです、これからもホイール共々大切に乗って下さい。 |
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装着して半年経ちます・・・。
他の人とは違うものを探していた所、RP05を見付け一目惚れしてしまいました。（笑）
サイズは、FR：7J×17＋48 RR：8J×17＋48でほぼツライチの良い感じになりました。 |
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| ENKEIよりコメント |
一目惚れで選んでいただけたとは、嬉しい限りです！
S2000にRP05、しかもSBCカラーの組合せは非常に個性豊かで、目立つ事間違いないですね！！
どちらかと言うと重量級のFRカーをメインターゲットにしたRP05ですが、ライトウェイトスポーツのS2000との組合せも良好なのが良く分かります。
これからも、他の人とは一味違うチューニング＆ドレスアップを目指してください。 |
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ＪＭＲＣ千葉ジムカーナシリーズの模様です。完全なるジムカーナＮ車両です。
車は少なくて古くてもホイールは美しく新同に！！
エンケイ一筋で指名買いしています。 |
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| ENKEIよりコメント |
競技やイベント等でホイールを綺麗に使って下さっている方を見かけるとメーカーとしても非常に嬉しいです。
機能的にもデザイン的にもユーザーの方に満足し長く使って頂ける様な商品を、これからもリリースして行きたいと思います。
クルマの方はまだまだ戦闘力もあると思いますので、これからも気をつけて競技の方を楽しんでください。 |
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ENKEIは初めて購入しましたが、実際に装着してみると
思っていた以上にかっこよく、大満足です。
マッチングデータを参考に、18×8Jにして良かったです。 |
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| ENKEIよりコメント |
ヨーロピアンイメージの強いFS01ですがタイプRのセダンボディにも良く似合います。
FD2にはカリカリのスポーツ系ホイールが定番と言うイメージがありますが、FS01を組み合わせる当たり、高度で絶妙な「外し技」だと思います。
これを機会に今後も末永く、ENKEI製品をご愛顧頂けます様お願い致します。 |
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ネッツ店のディーラー営業さんに無理を言い、新車の納車時にRPF1を装着して納車し
てもらいました。
年齢が30代後半になり乗り心地も気になりだしたので、あえてインチアップをしませ
んでしたが、逆に自然な感じで気に入っております。
これまでの車では他メーカーのドレスアップ重視のホイールを装着していたのですが、
RPF1の軽さには本当に驚いております。 |
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| ENKEIよりコメント |
VITZの中でも走りのグレードであるRSへRPF1の組合せがバッチリ決まっていると思い
ます。
敢えてインチアップをしない所に逆にオーナーさんの拘りを感じますし、純正サイズ
をキープしながら軽量化により気になる燃費にも効くと思います。 チューニングや
ドレスアップとエコは相反する物の様にとらわれがちですが、それを両立させている
良いお手本ですね。 |
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SC05装着しました。ワゴンタイプの車にどうかと思いましたが、
デザインがとても良かったので決めました。
子供との夏の旅行で走るのが楽しみです。
満足！満足！ |
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| ENKEIよりコメント |
GOLF V VARIANTは初登場になります、ありがとうございます！
シルバーメタリックのボディに、シルバーのSC05の組合せは大人っぽい仕上がりで、ドイツ車らしいシッカリした感じが一層引き立てられていると思います。
ボディのタイプを問わず、輸入車から国産車まで非常に幅広いマッチングを見せるのがSC05の最大の特徴だと思います。
さりげなく、人とは違うクルマに仕上がっていると思いますので色々なところへ出掛けて、楽しんでください！ |
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以前使用の18インチに比べ、回頭性の向上、路面インフォメーション伝達の正確さに驚きました。軽量・高剛性のなせる業か。居住性も犠牲にしていない。良い物が持つ無駄のないデザインは秀逸。 |
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| ENKEIよりコメント |
フェアレディZにRPF1の19インチがバッチリ決まってますね！
ENKEI商品全てにおいて「機能美」と言うキーワードは重視しているポイントなのですが、既に走ってその辺りを感じて頂けているみたいで嬉しいです。
RPF1は未だに人気の衰えないロングセラー商品となっていますが、今後もこの様なユーザー様に実際に使って満足して貰える商品をこれからもリリースして行きたいと思います。 |
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ahed vol.62でこのホイールのことを知り、純正のイメージをなるべく壊さず、足もとが軽やかに見える物という事で選びました。
インチアップはしませんでしたが、思った以上に足もとが引き立ちお洒落な感じに仕上がりました。 |
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| ENKEIよりコメント |
アルファロメオの159は初エントリーになります、ありがとうございます。
RS05はデザインの段階でも輸入車を強く意識して企画・開発されていますが、こうして見ると特にラテン系車輌へのマッチングは抜群ですね。
ボディカラーのアルファロッソとRS05のキアロシルバーのコントラストも見事です。
SWと言う事もあって、お洒落に仕上がっていると思います。 |
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元々ENKEIが好きだったのでドレスアップ目的でSC03をチョイス。
純正から1インチUPです。
限定車のリミテッドとの相性は良好で気に入っています。 |
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| ENKEIよりコメント |
ブラックのスイフトスポーツにSC03のシャープなスポークが良く似合っていると思います。コンパクトスポーツ系には光輝タイプ色の「SBC」が良く売れていますが、シルバーのチョイスはお見事ですね。フロントバンパースポイラーのシルバーのラインとも絶妙にマッチしています。 |
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華美になりすぎず、機能美を感じさせるRPF1に惹かれていましたが、この度装着致しました。
エイトは18インチまで、というセオリーを破り19インチを導入。2インチupだったのですが、RPF1の軽さのお陰で弊害はほぼナシ！と言っても過言ではないと思います。 |
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| ENKEIよりコメント |
RX8は確かに18インチが多いですが、やはりホイールを換える原点は「人と違うクルマにしたい」と言う事だと思うので、19インチ装着は目立つこと間違いないですね！
RPF1の「機能美」溢れるデザインは、やはりRX8によく似合います。 さりげなく見えるボディ同色のステアリングなど、オーナーさんの拘りを強く感じさせるクルマに仕上がっていると思います。 |
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軽量・高剛性・リーズナブルををキーワードにホイールを探し、スーパー耐久等でも使用されている事からRC-T4に決めました。
最後までブロンズと悩みましたが、ENKEI様に色々メールで確認させていただき、最終的にゴールドを選択しました。
雪が溶け、先日やっと装着する事が出来ました。やはり思ったとおりのベストマッチングでとても気に入っています。
次はニュルブルクリンク24耐のGRBで装着するゴールドのGTC01を狙っていますので、早く商品化して欲しいです。
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| ENKEIよりコメント |
GRBインプレッサは初のエントリーになります、ありがとうございます。
仰る通りRC-T4はスーパー耐久レースでも実際に使用され、実戦の中で高い性能と信頼性を得ている、本物のコンペティションホイールです。
WRブルーマイカとゴールドホイールの組合せは、やはりクルマのイメージにピッタリで良く似合うと思います。
オーナー様も思い描いていた通りのクルマに仕上がったと言う事なので、これからも大切に乗ってください。 |
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前車で鍛造ホイールを使用していたため、
今度も鍛造、と思っていましたが、
MAT PROCESS を知り、RS05 を選びました。
キアロシルバーも◎です。 |
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| ENKEIよりコメント |
ＭＡＴ ＰＲＯＣＥＳＳはＥＮＥＫＩの誇る最新鋭製造技術で、鍛造にも劣ること無い製品を生み出すことが可能です。
それをご理解して購入いただけたのは嬉しい限りです。
ヨーロピアン且つスポーティな雰囲気を持っているアクセラにはＲＳ０５のデザインとキアロシルバーが良く似合うと思います。 |
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普段用にRC-T4、サーキット用にJS+Mを使っています。
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| ENKEIよりコメント |
ＲＣＴ－４、ブーンＸ４共にモータスポーツユースを前提に企画・開発された商品だけにマッチングは抜群ですね。
スパルタンなホワイトのボディからが更にスポーツイメージを高めていると思います。
軽量だけでなく剛性にも配慮してつくられているＥＮＫＥＩ商品はサーキット走行でも大きな武器になると思います。
これからも、気をつけてスポーツ走行を楽しんでください。 |
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年代物の自動車(クルマ)ですが似合いますか？ |
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| ENKEIよりコメント |
年代物なんてとんでもないです。
ＳＷ２０にもＲＳ０５は良く似合いますね、クルマの持っているスポーティーさが一層引き立たされていると思います。
こう言ったクルマを大事に綺麗に乗られているのを見ると、まさしく「愛車」と言う言葉がピッタリ来るなぁと感じます。 |
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斜めから見た感じがとても気に入っています。またホイールのバランスや精度が良いのでしょうか、純正の鉄ホイールの時に比べ、高速道などを走ってもブレなくなりました。
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| ENKEIよりコメント |
RPF1は小径サイズでもリップが付いているので、斜めから見た姿を気に入ってくれるユーザーさんも多いです。
商品としての精度の高さはMADE IN JAPANの証であり機能やデザインもさることながら、ユーザーさんに安全に安心して使っていただける商品をリリースする事が我々ENKEIとしての誇りでもあると考えています。 |
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アルミホイール交換を考えた時、『軽量・フィンタイプ・剛性』をキーワードに探していたところ
”ＲＳ０５”に行き着きました。
インポートサイズも充実していて、Ｒ３２のサイズもバッチリ適合あり！。
車体色「リフレックスシルバーメタリック」に合わせてキアロシルバーのＲＳ０５に決めました。
実際に見ると深みのある輝きが上品で、車体色ともマッチしてます。
スポークも１５本とあまり隙間が広くなく、かつ軽量さをアピール出来て少々重く見える
Ｇｏｌｆ Ｒ３２の足元を引き締めています。
ホイールの重量も軽量で、乗り心地＆パフォーマンスの向上を体感できました。
センターキャップをロゴに交換する方も見えますが、私は”ＥＮＫＥＩ”を主張してます。 |
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| ENKEIよりコメント |
ＶＯＬＫＳ ＷＡＧＥＮ ＧＯＬＦは初登場！しかもＲ３２です！！ありがとうございます。
ＲＳ０５は国産車はもちろん、輸入車への適合にもかなり力を入れましたので選んで頂けて幸いです。
キアロシルバーはやはり実物を見ていただけると、その良さが更に良く分かって頂ける様です。車体色である明るめのシルバーとの組合せも抜群ですね。
センターキャップについては、せっかく換えるのであればそのホイールメーカーやブランドを主張して貰いたいのが我々ホイールメーカーとしては本音なので、このご意見は非常に嬉しいですね。 |
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某イタリアメーカーと比較して
RPF1で体験した MATプロセスと
新色 キアロシルバー 内側まで6コート塗装のほどこされている
RS05 をセレクトしました。（enkeifan ですから)
17-7J off38 です
写真ではわかりにくいですが、キアロシルバーは店頭よりも、青空の下で本領を発揮してくれ
大満足です。 |
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| ENKEIよりコメント |
新型ＤＥＭＩＯがＲＳ０５との組合せで早速のエントリーです、ありがとうございます。
ＲＰＦ１で良さを感じて頂き、同じＭＡＴプロセス製法のＲＳ０５をチョイスして頂けたと言うのは嬉しいですね。キアロシルバーは仰る通り、自然光の下でこそ光の加減によって色々な表情を出せますので、写真等では中々全てを伝えしづらいのすが、ユーザーさんのこう言ったご意見は非常に説得力があり、メーカーとしては拘った甲斐があったと感じます。リムの内側やスポークの裏側まで、しっかりトップコートが施されている事で高級感が出ているのはもちろんの事、ブレーキダスト等の掃除も容易になっていると思います。 |
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純正イメージを残しながら、足元のドレスアップにと、
純正タイヤ交換時に リーズナブルなSC03を 昨年セレクトしていたものです
乗り心地を考え、1インチUPの16インチとしました。
RPF1 は 少し少し贅沢ですが、スタッドレス用です
こちらは、スタッドレス買換えの時、店頭で手にして、軽さにより
衝動買いしてしまいました。
どちらも ENKEI クォリティー に大満足です。 |
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| ENKEIよりコメント |
ＲａｃｉｎｇシリーズのＲＰＦ１、ＥＮＫＥＩ
ＴＵＮＩＮＧシリーズのＳＣ０３。
シリーズは違えど、仰る通りＥＮＫＥＩ商品は全て共通の高い機能性・デザイン性・信頼性を兼ね備えておりますので１年を通して安心してお使いいただけるかと思います。
乗り心地等を考え、過度なインチアップを敢えてしなかったと言うＳＣ０３ですが、かなりの存在感バッチリ決まっていると思います。
これからもＥＮＫＥＩ商品を末永くご愛顧お願いします。 |
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RS05は候補のひとつになっていましたが、たまたまショップに行った日に別のお客さんがメーカーに頼んで持って来てた現物を自分の車にも当ててみて即決しちゃいました。ちなみにそのお客さんもRS05にしたそうです。
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| ENKEIよりコメント |
意外なようですがＶｉｔｚは初エントリーになります、ありがとうございます！
元々コンパクトカーから２リッタークラスの車輌をメインターゲットに企画・開発されたＲＳ０５だけに、マッチングはバッチリですね。
ホイール交換でＶｉｔｚがより一層、スタイリッシュに仕上がっていると思います。 デザインももちろんですが、キアロシルバーの実物を見て頂けると、納得して購入してくださるお客様が多くメーカーとしても嬉しい限りです。 |
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自分らしい Ｚ を めざしてます。
ENKEI の ホイールは
必須 アイテムだったような ～ （笑 |
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| ENKEIよりコメント |
自分らしさをアピールするには、デザイン上でも個性の際立つＲＰ０５は最適のチョイスですね。
Ｚのボディにも負けない迫力を持っていますし、キアロシルバーとブラックボディの組合せもアピール度は高いと思います。
これからも自分らしさを大切にカーライフを楽しんでください！ |
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コメント
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アウトランダーの持つ力強さと軽快さが、RP05によって更に引き出されたと思います。
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| ENKEIよりコメント |
ＳＵＶの中でも特に「走り」や「スポーツ」のイメージが強いアウトランダーには、スポーティーな中にも程良い重厚感を持たせたＲＰ０５がよく似合いますね。
仰るとおり、クルマのキャラクターがホイール交換で一層引き立てられていると思います。
また迫力あるブラックのボディに、ホイールカラー「キアロシルバー」の組み合わせでつくられるコントラストも、非常に美しいですね。 |
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【写真：上】エボだけにエボを履いてます（笑）サーキットでガンガン走れますね～☆この他にも、ES-TARMACや、RC-T4、NT03等を履いてTC2000やヒーローしのい等を走ってます！
【写真：下】やっぱり、競技車両には、エンケイの競技ホイールが似合いますね♪思わず見とれちゃいます（爆）
http://www.evo7rs.com/ |
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| ENKEIよりコメント |
数々のＥＮＫＥＩ商品をご愛顧いただきありがとうございます！
ＷＲＣ ＴＡＲＭＡＣ ＥＶＯ、ＲＣ-Ｔ４ともにランエボ、しかもスパルタンなＲＳにはベストマッチですね。
最近ホワイトのホイールは若干減りつつありますが、この写真でやっぱりサーキットにはホワイトのホイールが良く似合うと再認識させて貰いました。 |
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Racing RS05/17inch/Chiaro
Silver
キアロシルバーの高品質な塗装が気に入っています。イタ車なのでイタリアの某ホイールメーカーと最後まで迷いましたが、実物を見てENKEIに決定。ちゃんとマイナーなグランデプント用が用意されてたのも嬉しかったです。
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| ENKEIよりコメント |
またまたRS05はインポートカーとの組合せでエントリーです。
デザイン、仕上がり共に欧州のホイールメーカーにも負けないつもりでやっていますので、キアロシルバーの実物を見て選んでいただけたのは、正直嬉しいですね。
輸入車でもホイールはＭＡＤＥ ＩＮ ＪＡＰＡＮの良さを感じていただければ幸いです。 |
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コメント
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E90にはメッシュ系やブランド系のホイールを装着している例が多いので、RPF1はスポーティー感が出ていて気に入っています。
また、19インチにもかかわらず、鍛造並の軽さも脱ＲＦＴしたハンドリングに好影響を与えています。 |
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| ENKEIよりコメント |
ＢＭＷは初のエントリーとなります、ありがとうございます！
Ｅ９０のグラマラスなボディにはＲＰＦ１の１９インチがキマッていますね、ＢＭＷが元来持っているスポーティーなイメージが一層良く出ていると思います。仰る通り輸入車のホイールには輸入ブランド商品が強いですが、ＭＡＤＥ
ＩＮ ＪＡＰＡＮ商品も負けてはいません！確かな目を持ったユーザーさんに納得して選んで貰える様な、高い機能とデザイン性を持った商品をこれからもリリースして行きますので宜しくお願いします。 |
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今や惜しくも絶版となった『ＲＰＦ１ゴールド』です。
’０６年ＧＷに当時の愛機ステージア(WGC34)の新しい靴として、
赤い車体との組み合わせに惚れて購入しました。
【前後共8.5Jｘ18 +40】
シビックＲ乗り換え後も使用してたのですがオフセットが合わず
近々『ＲＣ－Ｔ４』に変更するつもりです。
白とゴールドで凄く悩んでます。 |
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| ENKEIよりコメント |
以前乗られていた赤いボディのクルマに合わせて購入されたと言うゴールドのＲＰＦ１ですが、タイプＲのホワイトボディにも良く似合いますね。
ホイールの中に見える、ブレーキキャリパーとのコントラストも良い感じです。
次期ホイールとして検討していただいている「ＲＣ－Ｔ４」ですが、スーパー耐久レース２００７のＳＴクラス４にて、シビックタイプＲとの組み合わせで見事シリーズチャンピオンを獲得しています。
性能・マッチング共に文句なしだと思いますので是非ご検討を宜しくお願いします！ |
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RS05で17インチにUP。
15本スポーク＋ＳＢＣの組合せ。
飽きがこない落着いた感が気に入っています。 |
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| ENKEIよりコメント |
新商品ＲＳ０５初のエントリーになります、ありがとうございます。
ＲＳ０５は国産車はもちろん、輸入コンパクトカーへの装着にも十分配慮しただけあってデザイン的なマッチングは抜群だと思います。
そんな中、コンバーチブルにＳＢＣの組み合わせでホイールを替える上で最も重要な「個性」も十分出ていますね！
これなら街中でも目立つこと間違い無しです。 |
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コメント
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クーペスタイルにも似合ってると思います。
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| ENKEIよりコメント |
またまた新商品ＲＰ０５のエントリーありがとうございます。
オーナーさんの仰る通り、重厚感のあるスカイラインクーペのボディにもＲＰ０５のデザインは良く似合いますね！
ホワイトのボディカラーとＥＮＫＥＩイチオシのキアロシルバーのマッチングも抜群で、車全体から上質感が出ていると思います。 |
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コメント
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ENKEI Sport
ES-TARMAC 16inch offset+32
軽くて動力性能文句なしです！オマケに燃費も良くなりました。
とにかく真っ白がコンセプトでして、PCD100/5Hサイズは中々見当たりません。
もうコレしか無いって感じです。 |
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| ENKEIよりコメント |
ホイールカラーではガンメタ等の黒系カラーが流行っていますが、スポーツホイールではホワイトは定番として根強い人気が有ります。
やはり白いボディには良く似合いますし、チラッと見えるレカロシートも含めてクルマ全体からスポーティな雰囲気が出ていますね。
ＥＳ－ＴＡＲＭＡＣは、ホイールの性能を突き詰める真摯な姿勢から生まれていますので、機能面は文句ナシだと思います、これからも是非大切に使ってください。 |
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コメント
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インチアップで念願のRP03装着です。
EGシビックの時もエンケイでした。
他のメーカーもいいんですけど、結局エンケイです。
選んで後悔のないホイールを創作してくれてありがとうございます。 |
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| ENKEIよりコメント |
元々は重量級のクルマをメインターゲットに開発されたＲＰ０３ですが、ＤＣ２にも
非常に良いマッチングを見せています。
ライトウェイト系のクルマには細めのマルチスポークホイール等が定番ですが、この
組み合わせはアリですね。
前の車からＥＮＫＥＩ商品をご愛顧頂いているそうで、ありがとうございます。
これからも選んで、そして使って満足して頂ける商品をリリース出来る様、頑張って
行きたいと思います。 |
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ＳＣ０３はデザイン・品質・価格のバランスのとれたホイールだと思います。雑誌のカ
タログを見てこれだ！と感じました。
ノーマルの１６インチから１７インチへ、１サイズアップです。
スマートなスポーク形状と派手すぎない輝きのある塗装が気に入っています。センター
のエンケイマークもいいですね。
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| ENKEIよりコメント |
ＳＣ０３、ＭＩＮＩでは初のエントリーになります。
国産車には光輝仕様のＳＢＣも人気がありますが、やはり輸入車にはこの明るめのシ
ルバーが良く似合いますね。
渋めのボディカラーに組み合わせたことで、それを一層引き立てていると思います。
１インチアップで迫力も出ていて、本来ＭＩＮＩの持っているお洒落且つスポーティー
なイメージが良く出ていると思います。 |
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