２回目の投稿になります。
以前装着しておりました、ＳＣ０５に変わりエンケイ創業６０周年記念モデルのall twoに変更しました。
シルバーの車体色にブラポリのホイールのチョイスはバランスを取るのが非常に難しく悩みましたが思い切って選択しました。
ハイブリッド車やＢセグメントがターゲットとの事となので、チョイス的には有っているかと思います。

みんカラ　「おっす。」
http://minkara.carview.co.jp/userid/439930/car/387599/profile.aspx

ENKEIのホイールは昔から好きでした。ENKEIにはR53に似合うホイールばかりで迷いましたが、足元を引き締めるハイパーシルバーの色と高剛性で軽重量を両立を物語る美しいデザインに魅かれてRacing　GTC01を選びました。
イメージ通りで大満足です!(^^ゞ

地元のサーキットで車種別コースレコードを狙う車輌なので、２６５mm幅が履けることが条件でした。
ＲＸ−８に似合う５本スポーク、且つそのタイヤ幅に負けない力強いデザインでＲＰ０５に決定しました。
スポーツ色一辺倒でなく、上品さも合わせ持っているところが気に入っています。

RS05(18インチSBC)。
SUVにRS05は足元がスカスカ？と半信半疑でしたが・・。
社外リアスポイラーとの相性バッチリ。
タワーバー、強化スタビに強い味方が加わりました。
発進が軽くなり大満足！

SUBARU WRX STIに、お手本サイズとも言うべき、8.5J＋48を履かせています。車検も安心のインセットでかつカッコイイです。
パールホワイトのボディに、スパークルシルバーのPF01がよく似合っていると、大変満足しています（￣ー￣）。

RPF1が好き過ぎてシルバーとマッドブラックの2セット持っています！
このデザインたまりません！

スポーツホイールはやっぱり軽さと強度が命。
エンケイさんのRPF1は素晴らしいコストパフォーマンスでその要求に応えてくれています。
街乗りは勿論、サーキットでも大活躍してくれる、頼もしいホイールです！
なんて言ったって、デザインが良いよね♪。

RPF1の16インチ、純正サイズです。
PCD98なのでなかなか良いホイルが無かったのですが昔から好きだったこのホイルにはちゃんとあり喜んで装着させて頂きました。
自分自身だけでなく家族にも好評です。

Racing RS+M １５inchです。
軽自動車に生意気なホイールですが見た目がかっこよいので気に入りました。

純正BBSが5.8Kgだったので、それより軽いホイールをと思い「all one」にしました。
カラーは、地味派手なガンメタ。

PF02 17インチです。

大変気に入っています!!

http://minkara.carview.co.jp/userid/287023/profile/

研究・学習を重ねて辿り着いたRS05。2inch upの17×7Jなのに、バネ下トータル約3kgの軽量化で動きが軽いです。
洗練されたスポークとクールなSBCの輝きで周囲の視線を感じます。見るほどハートがドキドキします。

鋳造ながら高剛性で軽量、そしてSuper-GT直系のデザインのカッコ良さに惹かれてチョイスしました☆
今はフロントは255サイズにするため、9Jサイズを履いて、サーキット等もこのホイールで走ってます！
今後も愛用して走りを楽しみたいと思います♪。

デザインをみて、直感的に即購入したGTC01の18インチ（7.5J）です。
装着した感じと走行はまさにイメージした通りでいうことないくらい満足しています。
あとは、車高調を取り付けて〜と思ってます。

初めてENKEIのアルミを装着しました。GTC01と迷いましたが、予算の都合でPF01に決めました。ミニバンに装着している人が少ないところが一番気に入ってます。個人的にはミニバンに軽量ホイールの組み合わせはアリだと思っています。

ミニバンに合うか迷っていましたが、装着してみるとナカナカ
最近18インチ7.5Jも追加されラッキーでした
重量もタイヤ込みで、純正16インチと同じ重量で更に満足

装着サイズ：18inc7.5j-45（タイヤ225/45-18）
　※フェンダーアーチモール装着者です。

↓みんカラ
http://minkara.carview.co.jp/userid/167437/car

おかげさまで晴れて憧れのENKEIユーザーとなることができました。
購入したのはPF02、いいホイールですね〜。軽くてデザインもいいとなれば文句ありません。

コンパクトカーのデミオですが、スポーティさを出したくてPF01を装着しました。
足回りは純正なのでバランスを考えて1インチアップの15インチにしました。
見た目だけなくステアリング操作も楽になり、大変満足しています。

馴染みのK-one TOYAMAさんで、アルミの相談したところENKEIさんのアルミを薦められいろいろ検討し、SMS01のデザインに一目惚れし購入しました。
車高を落とせば、装着イメージのVWに似てくるかなって感じですが、一目惚れだけあってカッコいい仕上がりになりました。

ホイール買換え3回目となります。
かなり迷ってRP05を選択しました。
決め手は【Chiaro Silver】ショップで実際に見て決めました。

2インチアップ（17インチ）のPF01。
ホワイトパールのボディにスパークシルバーがイメージしていた以上に良く、とても気に入ってます。

車が汚くてすいません・・・サーキットでの一コマです。
ボディと同じシルバーですが、鋭い輝きを放つため人目を引いてしまいます（笑）

前車（LANTIS）からの使い回しでRP03を装着したのですが、インセットの関係で若干のハミタイとなり、PF01に変更しました。
最初は4本とも8.5Jを履いたのですが、どうしてもリアが奥に入るので、リアだけを9.0Jに履き替えました。

ちなみにタイヤは、F:225/40R18，R:235/40R18です。スペーサー無しでも丁度良いでね。

ラリー大好き。
一目惚れで購入しました。
大切に使います。

18inch 8J＋38
上品かつスポーティなホイールを探していたところ、デザインに惚れてして購入しました。
写真ではなかなか伝わりませんが、立体感がある造形でありながらとてもスッキリしたデザインです。
スポークがリムまで伸びている為に、視覚的には結構な大径に見えます。
タイヤサイズは215/40/18で少し引張り気味、KW車高調で車高を落としています。
存在感があり、飽きの来ないデザインが◎です！

30年以上前、父のファミリアに装着した「エンケイレーシング5」
から始まって自分の車に装着通算4セット目のエンケイホイール。
また現物確認なしで購入しましたが、非常に満足です。

RS05のSBCでシックに決めてみました。
買って10年になりますが足元が引き締まることでまだまだ行けるじゃんって気分になりました。
16インチの5穴がラインアップにあるのがうれしかったです。

長らくレースイメージの強いホイールを愛用してきたので、今回はスポーティーかつ綺麗なデザインのFS01で。
S2000に鋳造はどうなの？とかいう人もいるけど、そんなの気にしない。大変気に入ってるんですよ。

１６インチでツライチにする為オフセットに拘ってみました。
＋３５で良い感じです♪

安い！軽い！カッコイイ！RPF1は凄く気に入っていてサーキット走行用も街乗り用もRPF1ですｗ
フロント８ｊリヤ７．５ｊですが希望はフロント８．５ｊなのでオフセット４５用意してくださいｗ

ここにも投稿されているお友達のやすべーさんまおうさんにあこがれてFS01を検討していたところでSMS01に出会い一目ぼれ。
カタログ写真だけではわからない、実は非常に立体的な造形がお気に入りです。

新型スイフトにPF01装着。

RP03の18インチ(8.5J・9.5J)を履いています♪
スポーツカーに似合いますね〜☆

純白のRC-T4。
綺麗な状態を維持するのは大変だけど綺麗だからこそホイールの存在感が際立ちます♪

ラリーカーのイメージに合わせてホワイトにしました。
純正よりスポーティに見えて、とても気に入ってます。
ただ、汚れが目立つので洗車は大変ですが…(笑)

PF01とPF02で迷いましたが、スポーティ以外にもマッチしそうなPF02にしました。
サイズは、純正から3インチアップの18インチ（7Jインセット53）ですが、重量は約3キロアップと軽いホイールだと思います。
『G２号のストリーム（RN8後期）』アドレス（みんカラ）
http://minkara.carview.co.jp/userid/853626/car/

細いスポークと派手すぎないシルバーが軽カーにもシックに似合い、シンプルながらも飽きのこないデザインです。
サイズは15inch 5.0J +45。純正と比較してもぐっと軽量になり、走りも軽快になりました！

2回目の投稿です。
SC05（18inch）からGTC01（19inch）に履き替えました。インパクトがあり大変満足してます。
落ち着いた色と街乗りにもマッチするデザイン。やっぱりENKEIさんですね。
インチアップした割には、重さを感じません。このあたりもENKEIさんを選んだ理由です。
コンセプトは前回同様大人のスポーツカーです。
今後も機能美あふれるホイールを作っていって下さい。

純正のイメージを崩したくなかったので、色々探したところRS05に行き着きました。走り出しが軽くなり、足元も引き締まりました！
サイズは純正と同じ１６インチをチョイス。

走りのイメージが欲しくてRPF1にしました！
イイ感じになりました。

純正16インチからSMS01ブラックポリッシュに変更。
ボディ色に合い、最高の仕上がりです。
タイヤサイズ215-40R18

車体購入時の社外ホイ−ルからの履き替えです。
その創り込みは、まさに「360°PERFECT」だと思います。
デザイン面でも非常に好きなホイ−ルに巡り合う事ができました。
ずっと履き続けさせて頂きます。

RP05 8J+48キアロシルバーです。
以前は225/45R18を履いていましたが今年の春235/45R18にサイズアップ。
車体の高さとタイヤハイトバランスがベストマッチとなったので応募しました。
エンケイ伝統の５本スポークでありながらプレミアムなカンジもあわせ持つRP05はアウトバックにベストマッチです。

GTC01：18×7.5(48)215/40R18
車に乗出して30年にして初の新品ホイール購入です。
エンケイさんの他のホイールと悩みに悩みショップでGTC01を確認しに行きHYPER SILVERに惚れ購入を決めました。
装着し5ヶ月間、軽快な走りを楽しんでます。

アピールってほどでもないですが・・？
高級感を出したくこのホイールを選びました。

インチアップしても軽快になったような気がします。
今までのアクセルたっちではホイールスピンしそう？

ENKEIさんのホイールは昔からあこがれていました。
特にJ-SPEED3というのがほしかったです！
晴れて初のENKEIユーザーになりました。

まだ、完全体ではありません。
サスペンション変えて、見た目も走りもグレードアップ目指します！！

TEINの車高調との組み合わせでチョイ下げ。憧れの18インチにRPF1をセレクト！理想のスタイルを実現しました♪

GTC01：19×8J(+45)です。

純正17×7Jから 2インチUP＋225/35R19タイヤですが、明らかに出足が軽くなりました。
アンチスリップもあるので、V6 3.5Lのトルクにもズレが無く余裕でした。さすが、ENKEIです！

TEINの車高調との組み合わせでチョイ下げ。憧れの18インチにRPF1をセレクト！理想のスタイルを実現しました♪

GTC01：19×8J(+45)です。

純正17×7Jから 2インチUP＋225/35R19タイヤですが、明らかに出足が軽くなりました。
アンチスリップもあるので、V6 3.5Lのトルクにもズレが無く余裕でした。さすが、ENKEIです！

純正に比べ約4kg/本も軽いため軽快です。デザインも気に入りました。
明るい色なのでブレーキダストのクリーニングが大変そうですね。
装着サイズは18×8.5J ＋48です。

悩んだ末、軽量化とカッコよさでこのFS-01にしました。
17インチですが、プリウスにはかなり似合います、また色がハイパーシルバーの為、反射したときなんかも深みがあってとっても綺麗で、特に夜なんか街頭で照らされるといい感じに輝いてます。
ホイールもリムまでスポークが伸びているので、ちょっと大きく見えてお気に入りです。

NT03+M 18×7.5J ＋42
軽量化と剛性、なにより大好きなデザインで選びました。
ミニバンでもスポーティーに演出したいという狙いにぴったり！周りに同じホイールを見かけることがないのも自分の車という感じでお気に入りです。

クーパーに17インチはバランスが悪い様な気がしてましたがこのRPF1の17インチはヘ゛ストマッチンク゛です。
小さく見えるところが逆に気に入ってます。ハンドリングも良くスポーティーに見えて最高です。

GTC01 17インチか18インチか悩みましたが、結果として17インチにしました。自分的には、アルミニウムメタリックのボディ色にすごくマッチングして大満足で、装着後の走りも安定しています。

RS05　17×7J　SBC
ミニに乗って5年目、インチアップしようと色々なホイールを見ました。
RS05のデザインが気に入って履かせてみました。とてもシャープな感じになったと思います。

PF02　18インチ　7Ｊ　オフ＋48
個性的なデザインとメッキのような塗装がお気に入りです。

http://minkara.carview.co.jp/userid/602145/car/542779/profile.aspx

キアロシルバーとガンメタで、だいぶ迷ったのですが、ガンメタで正解だったと思っています。
自己満足ですが、引き締まって見えます。
トータルで約7kgのバネ下軽量化で、出だしが滑らかになり、燃費も約７％の向上です。

購入時（４月）はまだデータが少なかったのですが、タイヤ館さんのおかげで良い感じになりました。
感謝の意味で載せていただけたらうれしいです。
前後18×8J+45です。RC-T4は本当にどんな車でもマッチしてかっこよくしてくれますね。
しかも性能が良いのだから言うことなしと思います!!

19-8J-45-5-100 BS-potenza RE11 225-40-19
御社が、この車の為に19インチ用にリリースされたGTC01・・・しっかり受け止めましたぞ〜 !
エレガンテスタイルが○、しかし・・・はめたRE11のおかげで補強対策をせねば・・・
（また出費です。）

ちょっと勿体無いんですが、スタッドレスを履かせて冬用としました。
純正18インチから17インチにインチダウンしたこと
もあり、かなり軽いです！
WRブルーと白のホイールの組み合わせもなかなか良いです。

GTC01が第一候補だったのですがオフが合わなくて断念しました。
そこでスポークのデザインと軽そうなイメージが気に入ってPF01(17インチ)を購入しました。
実のところ195/40タイヤに6.5J(＋42)か7.0J(＋45)で悩みましたが、後者にしました。
http://minkara.carview.co.jp/userid/798093/blog/19368832/
愛車のパールホワイトにスパークリングシルバーが合わないか
なーと危惧していましたが、思いのほかシックリきて大満足です。。

5本スポークのホイールを探していたら、RP03にたどり着きました。
濃い目のシルバーが赤のボディーカラーと相性がよく、アクセラ
のスタイルとも、とてもマッチしていると思います 。

GTC01　18×8.5J　235/40R18
新品タイヤと一緒に購入。デザインが気に入り衝動買いしました。
写真を撮ったあと、フロントのタイヤハウスの隙間が気になりました。
次は少し車高を落としてみようかと思います 。

TMW　LM16予約して待った甲斐がありました。
ルミオンにマッチしてスポーティーな印象になり、他にはない感
じに仕上がりました。

インチアップに伴いＲＳ+Ｍから交換しました。
デザインが大変気に入っています。
ツインバルブなんて必要ないと思っていましたが、サーキット等
で空気入れとエアゲージを同時にセット出来るので重宝しています。

SC03 verMMB 16・7J
トワイライトグレーにベストマッチ！。
最高の一言！ 。

ENKEIさんのホイールは、最近のお気に入りで愛用しておりますが、画像が投稿できるとは知りませんでした。
アクセラ（セダン）にRP05が合わないかと思いましたが、意外にマッチしていると思います。
如何ですか？
ただちょっと残念なのはキアロシルバーの美しさが伝え切れていない。（画像よりも実物の方が数段綺麗です）＆裏側も表面と同じように丁寧に塗装されていて驚きました 。

ＧＴＣ０１　１９×８.５Ｊ
性能とデザインの両方が気に入って購入しました。
ミニバンだけどスポーティーな仕上がりにかなり満足しています。
タイヤローテーションを考慮して前後同一サイズで装着できる最大のサイズを選びました。
リムよりフィンの部分がはみ出しているデザインなのでフロントはキャンバーを寝かせて履かせました 。

CR-ZにRPF1を履かせてみました。
エアロと相まって、RP03に比べ、より一層スポーツカー的な雰囲気を感じます。
いずれ、この組み合わせでサーキット走行を考えています。
こちらのホイールも純正からのインチアップを感じないくらい軽快なハンドリングを得られます。

スポーティなデザインのPF01に一目惚れしました！
RX-8との相性もバッチリだと思います。お気に入りです☆

レガシィB4にTMW_LM16を履かせてみました。
予想以上のマッチングに喜びを隠しきれません。
きっとレガシィに履かせている人はいないはず！
最高です！！

RS05 16x7J +48 5-114.3 SBC

クールな装いを求めENKEIのSBCに辿りつきました
長所を伸ばしつつ走りも考慮し、インチアップせず
ディスク面の張り出しが気に入ってます。

GTC-01 19-7.5 インセット48

さすが軽量・高性能のホイルです。
1本あたりの重量が、実測でノーマルのタイヤ＆ホイール（17インチ）よりも 約1.8kg軽量になりました！

純正ホイール(16インチ)からRS05（17インチ)へ交換しました。
最後までRPF1(18インチ)と迷いましたが、着装してみるとバッチリです。純正より軽量になったため軽快な感じに大満足です。

このホイールだけでめちゃくちゃかっこ良くなっちゃいました！

FS01 17×7J　2年前に購入、デザイン・機能ともに満足してます。
今後FS01は冬用にして、夏用に18インチPF01を検討中ですが7.5Jがないので追加してほしいです。

Sショップで初めて見てデザインに一目ぼれしてしまいました。
我家のオデッセイにとても良く似合っているかと...^_^;
（自己満足？？？）
http://taro-rr.blog.so-net.ne.jp/

苦節十年、やっと念願叶いました。（あの頃は、まだカタログに18インチは載ってなかったなぁ）
ステージアにRPF1は、見掛けないので写真を加工したり、夢は膨らむばかりでした。
走り（軽い！）・スタイル（シンプル！）・輝き（綺麗なシルバー）・全て満足です。
RPF1 18X8J+38

FS−01です、黒みがかったシルバーで高級感があり良い感じです。
とても気に入ってます！

スポーティさと大人っぽさを演出するには，RS05のSBCがピッタリだと思いチョイスしました。

RP-F1type�Uです。デザインがとても気に入り決めました。
ライトブルーのホイールナットととても合っているように思いますがいかがでしょうか。

2度目の投稿になります。CR-Zを新たに購入しました。

インテグラもシビックもまだ現役ですが、今回はとりあえずインテグラからRP03を拝借。予想以上に似合っているような感 じがします。純正16インチよりもかなり軽い出足になったのも印象的でした。

ウワサに寄ればCR-Z純正オプションの17インチもエンケイ製だとか？こちらも機会があれば履いてみたいですね。

今回CR-Zに装着するにあたり、RC-NUTを使用してみました。通常のナットだと、締めこむと、ナットがホイールをぐりぐり押しながらセンタリングしていく感じでしたがRC-NUTではそれがありません。価格はちょっと高めですが、満足できました。

SMS01を取り付けました。
アウディへの取り付けは意外性があって面白いと思っていました。
が、元々アウディなどを手がけたメーカーだったのですね。

黒系のボディにも合っていると思います。

北海道在住なので冬用で相当悩んだ結果、RS05 SBCの実物を見て、あの怪しげな光沢に一目惚れしました。

MAZDASPEED AXELA近所で、見かけた事はありませんが・・・
GTC-01との相性は、ばっちりだと思います。
周りからの評判も良好で、大満足です。

PF_01 18×9J ＋35

持ってみたら凄く軽く吃驚しました。
履いた感じもとてもよく車高を落とすと、
もっと相性良くなると思います。

ノスタルジックスタイルにジャストなホイルでお気に入りです。

交換後乗り心地、加速が良くなりました。

以前からの憧れであるRPF1 19インチを装着しました。
鍛造17インチからのインチアップでしたが、もっと走りが軽快になりました。
すっきりとしたデザインで飽きが来にくい点もとても気に入っています。

あっさり！すっきり！で気に入ってます。
スタッド用にSC03 か RS05 で迷ってます。
ハブやスペーサーを夏冬兼用したいので同じENKEIさんで行こうと思ってます。
7J-16 100/5holes オフ35-38 は少ないですね。

SC05の18インチです。
シンプルで大人っぽいイメージで気に入ってます。

PF01はENKEIさんのホイールを欲していた私にとって、まさに”ちょうどいい”タイミングで発売されたホイールでした。

納車前から、このホイールに決めていて、注文しておきました。おかげで純正のホイール＆タイヤはディーラからタイヤ屋さんまでの数kmしか使ってません。
ブレーキダストで汚れやすい白ですが、綺麗にしていると、とても映えます。

軽量かつ高剛性、色が綺麗なのと、スポーティで力強いアーチ形状に惚れました。

軽さからくる操舵感も感動ものです。

GTC01 19インチ 7.5J+48

純正の１８インチから１９インチにインチアップしてみました。
ホワイトのボディとHyper Silverのホイールがうまくマッチしています。
スーパーＧＴのノウハウが生きたこのホイールでツーリングを楽しみたいと思います。

18-7.5J+48

一目惚れでした。走り重視のホイールだそうですが、完全に見た目で選びました。(といっても軽量ホイールが良いというこだわりはありましたが)
純正と比較してスポークがストレートにリムまで伸びていないので、インチアップしましたがさほど大きくは見えません。(それともホイルハウスとの隙間が原因か？？)

なんにしても初めて購入したホイールなので末永くお付き合いしたいです。
今は、、車降りた後に、2度見ならず3度見くらいしています（笑）

黒も白もシルバーも嫌だった所にこの色があって、僕のイメージにドンピシャでした。
勿論軽さも強度も鋳造の割には高いレベルで纏まっていて気に入っています。

色々迷った末SC05に決めました。
ハンドリングも軽く気に入ってます。

E46 318CiにNT03+Mをインストールしました。
BMW用（PCD120）の在庫はこれが最後と聞いて急いで購入しました。
耐久レースでも実証されたデザインには機能美もあって本当にカッコいいです。
見るからに強靭なデザインでありながら、実測値も非常に軽量でビックリしました。
実は少し傷つけてしまったのですが、リペアして大切に使っています。本当にお気に入りのホイールです。
次もENKEI製のホイールが良いので、BMW対応サイズのラインナップが増えることを期待しています！

ホイールを選択するときに、どうしようか迷って
マッチングも確認せずに購入！
まわりの評判がよく、今となっては大満足。
OFFSET＋38じゃ足りなかった？と思います(*^^)v

ＳRS05 8J-18 +48 5/114.3 (Chiaro Silver)
社外ホイールは、ENKEIさんに決めてましたｗ
センターキャップもボディー色に合わせて、レッドを選択！
インセットのお陰でハブ部分の彫が深く、とても気に入ってます♪
スポーティーさが増しました☆

7年前に通勤用として、安価で古いMR2を購入。
2年前にRP03に一目惚れし、店のお兄さんと、ギリギリのサイズを検討。
タイヤ代を含めると、車代より高額！！・・でしたが、とても気に入っています。

GTC01です。17-7ｊ+50　タイヤは205-45/17です。
スポーツ系のアルミを探していましたが、4穴でオフセット50前後のものを探すとなると、なかなかありません。
探しているうちにGTC01に辿りつきました。
細めのスポークや、ガンメタっぽいシルバー色も気に入ってます。
エコカー扱いのフィットですが、アルミのおかげでそこそこスポーティーに見えませんか？車高はノーマルです。

一目惚れしました。
商品がお店に入ってきて取り付け前に持ってみたら思わず『おっ！？』と言ってしまう程の軽さでした！！！
価格、性能、デザイン共に100点満点です♪

以前から18インチ化を検討しており最終的にGTC01を選びました。
ツインバルブ、ハイパーシルバーのカラーリングで愛車がスパルタンな方向にイメージチェンジできて満足しております。

黒いボディカラーにシックなシルバーを選択。
シンプルで飽きの来ないデザインだと思います。

エンケイのレーシングRS05、サイズは7.5Jの18インチでオフセット50です。純正の18インチホイールの重さは1本11.3kgでRS05が1本8.85kgなので1本2.45kg、4本で9.8kgの軽量化となります。（燃費も良くなるかな？）
カラーもキアロシルバーという明るめの綺麗なシルバーです。運転した感想は、ステアリングが軽くなり、出足も良くなりました。確実にホイールが軽くなったことを実感出来ました。オススメです！！

GTC01 19-7.5J+48 (Hyper Silver)

2度目の投稿になります。待ちに待った19インチの狭幅サイズ、インセット条件の厳しい現行アテンザにはありがたい存在です。RS05も気に入っていたのですが、やはり19の魅力に負けました^^; ボディやフェンダーの大きさとあいまって、19はベストバランスではないでしょうか。アテンザスポーツの持つスポーティデザインを大径のGTC01がより高めてくれていると確信します。重量も軽くインチアップしたことを忘れてしまうほどです。

デザインに破綻をきたさない程度に是非とも他モデルにも展開をお願いしたいところです。欲を言えば8Jで50以上のインセットでもお願いします(笑

昨年のRPF1に続いて、2度目の投稿になります。
スタッドレスの装着にあたりRS+Mを購入しました。
偶然車とホイールの組み合わせが、みのの様と同じになってしまいましたが、私は純正サイズの16インチです。
こちらもRPF1に劣らず軽く、スタイリッシュで気に入っております。
今後もエンケイさんのホイールを末長く愛用していきたいと思います。

SC03装着です！
ライトウェイトターゲットのようでしたがデザインが気に入り即購入w
この２年間、他のMPVに装着されているのは他で見た事がありません！（強度的にまずいのかな？w）
後は車高ダウンをすれば大人なカッチョイイマシンの出来上がりですw
最近、GTC01も気になりますが、今はSC03が最高です！

ENKEI様！NICEなホイールをありがとうございます！
ちょっと希望を言うとSC03の18インチ発売！！
・・・ないですよねぇ涙

純正15インチスチールホイールを自分好みにしたくて、17インチのSC03をセレクト。
ボディーカラーに合わせたMMB用センターキャップを取付け、車高を少し下げました。
我ながら非常に気に入っています。

シルバーボディにRP-F1 typeII <Gun Metallic>を合せました
TRDのフロントグリルもガンメタなので統一感も出たと思っています。

ブログのURL：http://minkara.carview.co.jp/userid/386796/blog/

ＳＣ０３です。
一目惚れしました（笑）
大切にします♪

購入当時、シルバーの車体にシルバーのホイールはどうかな？と悩みましたが・・・装着するととってもお似合いでした！
剛性もしかっりしているのでお気に入りのホイールです♪
裏側は黒塗装なので、汚くなってもタイヤカスが付いても目立たないので、サーキット走行にはお勧めなホイールですね（笑

昔からシンプルなスポークホイールが好きで発売後即購入。
サイズはＦ１７Ｒ１８
人とは違う事が好きな性分でＲＰ０３を履いてる車をあまり見た事無いし
車種もホイールもレアなのが一番だと思います！（単に不人気とも言いますがｗ
それと塗装がいつまでたっても綺麗！
汚れ落としてやれば新品レベルのピカピカさです。