年に一度のチューニング＆カスタムパーツの祭典として、日本国内はもちろん近年は海外からも多くの来場者を集め、名実共に国際的なショーとなった東京オートサロン。
3日間トータルでの来場者数は243,007人を数え、昨年比では102％と増加を示し、アフターマーケットパーツに対しての関心の高さが伺える結果となった。

そんな中、今回ENKEIは、初の試みとしてバケットシートでおなじみの「BRIDE」そしてブレーキパーツでおなじみの「ENDLESS」と言う有名メーカーとの異業種間コラボにてブースを展開。
その相乗効果は大変おおきなものがあり、非常に多くのお客様にブースを訪れて頂いた。

中でも、来場者の注目を最も集めていたのが、Racingシリーズのニューアイテム「RSM9」だ。
ENKEIブランドの基幹商品と言えるRacingシリーズらしい、スポーティーな9本スポークが印象的なRSM9だが、最大の特徴はスポーク側面を機械加工により大胆に削り落とした「サイドカット」である。これにより、高強度・高剛性と軽重量と言う、相反する要素を高い次元で実現、まさに｢機能美｣と呼ぶのがふさわしいデザインに仕上がっている。

また、昨年の発売以来、高い人気を得ているPerformanceLine PF01にもNewモデルが登場。PF01の極限までシェイプされたスプリットスポークはそのままに、使用ステージをサーキット等でのスポーツ走行、そして対象車種をS2000、インプレッサ、ランエボ等に絞り込み開発設計されたのがPF01SS（SpecialStage）だ。走行会等での入念なユーザーへのリサーチによりサイズを設定、リバースリムの採用によりディープリップを実現するなどデザイン面でも他のスポーツホイールを圧倒する仕上がりとなっている。

そして、昨年末北米で開催されたSEMAショーで先行発表され、SEMAグローバルメディア賞に輝いた実績を携え登場したのが、ENKEI Neo Classicシリーズの「ENKEI 92」だ。ENKEI 92は1980年代に一世を風靡した名作「MESH4」のデザインを、最新鋭の設計・開発・製造技術を使い現代に甦えらせた、まさしくネオクラシックと呼べる商品である。忠実に再現された繊細なメッシュデザインにディープリップの組合せは、オールドカーのみならず、現代のカスタムカーにも抜群のマッチングを見せるだろう。

更には、現在発売中に人気商品であるRPF1、PF01にはサイズに加えマットブラックカラーも追加設定。既に軽量スポーツホイールの定番となっている両商品であるが、ニューカラーを纏ったその姿は、今までとはまた違った、迫力ある存在感を示している。

これら待望の新商品は今春より発売予定。
詳しい情報は順次ホームページの方へもアップしていく予定なので、今後のENKEI Webサイトに注目いただきたい。