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SUPER TAIKYU

正式名称はスーパー耐久シリーズ。原則として4座席の市販車をベースに改造を施されたマシンで争われる。レギュレーションによりその改造範囲は制限され、市販車に最も近いレーシングカーとも言える。排気量によりクラス分けがなされており、バラエティーにとんだ車種の参加もこのレースの魅力となっている。
レースは名前の通りドライバー交代・給油・タイヤ交換のある耐久形式で行われる。

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レースインフォメーション

ピレリスーパー耐久シリーズ2018 第1戦 SUZUKA S耐 春の陣

決勝:2018年4月1日 鈴鹿サーキット

鈴鹿での開幕は10年振りとなるスーパー耐久シリーズ2018 第1戦決勝。

ST-Xクラスエンケイユーザー

#777 D'station Porsche 星野 敏 / 荒 聖治 / 近藤 翼 組が3位入賞。

ST-4クラスエンケイユーザー

#13 ENDLESS 86 小河 諒 / 高橋 翼 / 花里 祐弥 / 呉 良亮 組 が2位入賞。

決勝レース結果

赤文字はエンケイユーザーとなります

ST-X Class

Rank CAR no Machine Driver
1st 99 Y's distraction GTNET GT-R / GTNET MOTOR SPORTS 浜野 彰彦 / 星野 一樹 / 藤波 清斗
2nd 24 スリーボンド 日産自動車大学校 GT-R / KONDO RACING 内田 優大/ 藤井 誠暢 / 平峰 ―責
3rd 777 D'station Porsche / D’station Racing 星野 敏 / 荒 聖治 / 近藤 翼

ST-2Class

Rank CAR no Machine Driver
1st 59 DAMD MOTUL ED WRX STI / TOWAINTEC Racing 大澤 学 / 後藤 比東至 / 井口 卓人 / 石坂 瑞基
2nd 6 新菱オート☆DIXCELエボⅩ / シンリョウレーシングチーム 冨桝 朋広 / 菊地 靖 / 大橋 正澄
3rd 7 GLocal☆新菱オートDXLエボⅩ / シンリョウレーシングチーム 八巻 渉 / 朝日 ターボ / 岡崎 吾衛 / 廣甲 築

ST-4Class

Rank CAR no Machine Driver
1st 86 TOM'S SPIRIT 86 / TOM'S SPIRIT 松井 孝允 / 中山 雄一 / 坪井 翔
2nd 13 ENDLESS 86 / ENDLESS SPORTS 小河 諒 / 高橋 翼 / 花里 祐弥 / 呉 良亮
3rd 54 TC CORSE iRacing ROADSTER / TC CORSE 加藤 彰彬 / 堤 優威 / 平木 湧也

ST-5Class

Rank CAR no Machine Driver
1st 2 TEM221ロードスター / TEAM221 筒井 克彦 / 大塚 隆―郎 / 山下 潤―郎
2nd 48 DIJON ホンダカーズ野崎エンドレスFIT / DIJON Racing 猪股 京介 / 佐藤 駿 介 / Takamori 博士 / 大野 尊久
3rd 88 村上モータースMAZDAロードスター / 村上モータース 村上 博幸 / 脇 谷 猛 / 中根 邦憲 / 加藤 正将

公式結果は、主催者発表のものをご参照ください。

スーパー耐久公式サイト     「SUPER TAIKYU Net」

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